第102回大会の復路では、選手変更が合計44件行われた。これは大会公式サイトが2026年1月3日に公開した「復路選手変更一覧」に記録されている数字だ。
箱根駅伝では、事前に提出する区間エントリーと実際に走る選手が必ずしも一致しない。レース当日の変更によって、各大学の戦略がより明確になる場合もある。
2026年の主な当日変更
駒澤大学：佐藤圭汰が10区へ
当初の登録
新谷倖生
当日変更
佐藤圭汰
4年生の佐藤圭汰を最終10区に配置。結果は区間1位、1時間7分31秒の区間新記録となった。
中央大学：吉居駿恭が9区へ
当初の登録
白川陽大
当日変更
吉居駿恭
4年生の主将・吉居駿恭を9区に起用。23.1kmの長距離区間を1時間8分47秒、区間8位で走り切った。
中央大学：10区も変更
当初の登録
濵口大和
当日変更
吉中祐太
中央大学は9区と10区の両方で変更を実施。最終盤を4年生に託す布陣となった。
第102回大会では、12月29日に区間エントリー一覧が公開され、1月3日の復路当日に最終的な走者一覧と変更一覧が発表された。
変更ルールは、往路・復路を合わせて1チーム最大6人、1日最大4人まで。登録選手のコンディションやチーム事情などを踏まえ、監督が最終的な出走メンバーを決定する。
ここで押さえたいのは、区間エントリーは予定、復路走者一覧は実際の出走メンバーを確認するための資料という違いだ。前年のデータや事前予想だけで選手を判断すると、当日の配置を取り違える可能性がある。
【注目選手3人】石川浩輝・吉居駿恭・佐藤圭汰の走り
2026年の復路を振り返るうえで、特に注目したいのが青山学院大学の石川浩輝、中央大学の吉居駿恭、駒澤大学の佐藤圭汰だ。
3人はそれぞれ異なる区間を担当し、異なる形で大会の話題を集めた。
1．青山学院大学・石川浩輝：1年生で6区に出場
石川浩輝
57分15秒
1年生・佐久長聖高校出身
青山学院大学の石川浩輝は、復路のスタートとなる6区を担当した。
6区は箱根の山を下る20.8kmのコース。序盤の上りを経て急な下り坂に入り、スピードだけでなく、脚への負担をコントロールする能力も問われる。
石川は1年生ながら57分15秒を記録し、区間3位でフィニッシュ。創価大学の小池莉希、駒澤大学の伊藤蒼唯に続く好成績だった。
月刊陸上競技の報道によれば、石川は12月の強化合宿後にアキレス腱痛で走れない時期もあった。それでも本番では区間上位の走りを見せ、青学大の総合優勝に貢献した。
特に注目したいのは、石川が1年生だったことだ。復路の重要なスタート区間を任され、その期待に結果で応えたことは、今後の大学駅伝を考えるうえでも興味深い。
2．中央大学・吉居駿恭：当日変更で9区を担当
吉居駿恭
1時間8分47秒
4年生・仙台育英高校出身
中央大学の主将・吉居駿恭は、当日変更によって9区に入った。
9区は戸塚から鶴見までの23.1km。復路の中でも距離が長く、終盤の10区にどのような位置でタスキを渡すかが重要になる。
吉居は1時間8分47秒で区間8位。中央大学は最終的に総合5位で大会を終えた。
今回の配置で注目すべきなのは、吉居が当初の9区登録選手・白川陽大から変更されて出場した点だ。主将を長距離区間に投入した判断は、中央大学が復路の後半に勝負を託したことを示す。
ただし、吉居個人の区間順位だけで中央大学の成績を評価するのは適切ではない。6区の並川颯太、7区の七枝直、8区の佐藤大介も含めた5人の積み重ねが、総合5位という結果につながった。
3．駒澤大学・佐藤圭汰：10区で19秒更新の区間新
佐藤圭汰
1時間7分31秒
4年生・洛南高校出身
2026年の復路で個人記録の面から最も大きなインパクトを残した選手の一人が、駒澤大学の佐藤圭汰だ。
当日変更で10区に配置され、鶴見から大手町までの23.0kmを1時間7分31秒で走破。従来の区間記録1時間7分50秒を19秒更新した。
10区は、往復217.1kmの最後を締めくくる区間だ。大手町のゴールまで残された距離が短くなるほど、選手には強い精神力と持久力が求められる。
佐藤はこの最終区間で区間賞を獲得。駒澤大学の総合順位は6位だったが、個人としては大会記録に残る走りを披露した。
また、興味深いのは、佐藤が当初の10区登録選手・新谷倖生に代わって出場したことだ。区間エントリーの段階ではなく、最終的な出走メンバーに注目する必要性を象徴する変更でもあった。
【復路区間記録】6区から10区までの区間賞と歴代記録
第102回大会の復路では、5区間それぞれで異なる大学の戦略と選手の持ち味が表れた。
特に青山学院大学は8区と9区で区間賞を獲得。駒澤大学は10区で区間新記録を樹立した。
2026年の復路区間賞一覧
6区・20.8km
小池莉希（創価大学）56分48秒
区間記録まで1秒
7区・21.3km
高山豪起（國學院大學）1時間00分54秒
8区・21.4km
塩出翔太（青山学院大学）1時間03分45秒
9区・23.1km
佐藤有一（青山学院大学）1時間07分38秒
10区・23.0km
佐藤圭汰（駒澤大学）1時間07分31秒
出典：第102回大会の公式区間記録。
2026年の記録を歴代の区間記録と比較すると、8区と10区の更新が特に目立つ。
| 区間 | 2026年の区間賞 | 従来の区間記録 | 2026年の結果 |
|---|---|---|---|
| 6区 | 小池莉希 | 56分47秒 | 56分48秒 |
| 7区 | 高山豪起 | 1時間00分43秒 | 1時間00分54秒 |
| 8区 | 塩出翔太 | 1時間03分49秒 | 1時間03分45秒 |
| 9区 | 佐藤有一 | 1時間07分15秒 | 1時間07分38秒 |
| 10区 | 佐藤圭汰 | 1時間07分50秒 | 1時間07分31秒 |
8区の塩出翔太は従来の記録を4秒更新。10区の佐藤圭汰は19秒更新した。
一方、6区の小池莉希は歴代区間記録にわずか1秒届かなかった。7区と9区でも区間賞は出たものの、歴代記録の更新には至っていない。
ここで注意したいのは、区間賞と区間記録は別物だという点だ。区間賞はその大会で最も速かった選手に与えられるものであり、歴代記録の更新とは必ずしも一致しない。
復路5区間のコースと見どころ
6区：箱根町〜小田原（20.8km）
山下りが中心。スピードだけでなく、急カーブでの走り方や脚への負担を抑える技術が重要。
7区：小田原〜平塚（21.3km）
気象条件や気温の変化にも対応する必要がある区間。中盤の流れを安定させる役割が大きい。
8区：平塚〜戸塚（21.4km）
中盤から終盤への重要なつなぎ。後半の坂道もあり、持久力とペース配分が問われる。
9区：戸塚〜鶴見（23.1km）
復路最長区間。各大学の主力選手や経験豊富な選手が配置されることも多く、順位争いが激しくなる。
10区：鶴見〜大手町（23.0km）
最終区間。総合順位を守る走りと、前を追う積極的な走りの両方が求められる。
【大会分析】青学大が復路優勝をつかんだ理由と各大学の明暗
第102回大会の復路を分析すると、青山学院大学の強さは、特定の選手だけに依存しない選手配置にあったことが分かる。
青山学院大学：5人の継走で大会新の完全優勝青学大は6区の石川浩輝が区間3位、7区の佐藤愛斗が区間3位と安定した走りを見せた。
さらに8区の塩出翔太が区間新記録、9区の佐藤有一が区間賞を獲得。10区の折田壮太も区間2位で走り、最後までトップを守った。
復路では8区の塩出以外が初出走というフレッシュな布陣だったことも、月刊陸上競技が伝えている。
経験豊富な選手だけでなく、若い選手にも役割を与え、5人全員が大きく崩れない構成を実現したことが優勝につながった。
國學院大學：総合2位を支えた7区の区間賞國學院大學は7区の高山豪起が1時間00分54秒で区間賞を獲得した。
復路の最終順位は2位。総合タイムは10時間40分07秒で、大学最高順位を更新した。
7区での区間賞に加え、8区の飯國新太も区間2位と好走。復路全体で大きな失速を避け、青山学院大学に次ぐ結果を残した。
駒澤大学：佐藤圭汰の区間新でも総合6位駒澤大学は10区の佐藤圭汰が区間新記録を樹立した一方、総合順位は6位だった。
復路のチームタイムは5時間21分50秒で、復路順位だけを見ると上位争いに加わっている。しかし、総合タイムでは青山学院大学との差が生じた。
この結果が示すのは、駅伝では個人の突出した記録だけで優勝できるわけではないということだ。6区から10区までのすべてで安定したタイムを残し、タスキをつなぐことが求められる。
中央大学：往路3位から総合5位中央大学は往路を5時間19分44秒の3位で終えた。
復路では並川颯太、七枝直、佐藤大介、吉居駿恭、吉中祐太がタスキをつないだ。吉居と吉中は当日変更による起用だった。
最終的には復路6位、総合5位。往路の好位置を維持しながらシード権を獲得した。
中央大学の公式結果によると、3区の本間颯は区間賞を獲得しており、往路から復路まで複数の選手がチームを支えた大会だった。
【プロの結論】復路メンバーを見るときの3つの判断基準箱根駅伝の出走メンバーを正しく理解するには、単純に有名選手や自己ベストだけを比較するのでは不十分だ。
特に次の3点を確認すると、レースの展開をより深く理解できる。
1. 最終的な出走選手を確認する。 事前の区間エントリーと当日の復路走者一覧を区別する。
2. 区間の特徴と選手の適性を考える。 6区の山下りと9区の長距離走では、求められる能力が異なる。
3. 個人記録とチーム成績を分けて評価する。 区間賞や区間新記録があっても、総合優勝につながるとは限らない。
今回の駒澤大学・佐藤圭汰の走りは、3つ目の判断基準を理解するうえで分かりやすい事例だ。
個人としては歴史的な記録を残しながら、チームは総合6位。箱根駅伝の本質は、10人がタスキをつなぐチーム競技であることにある。
【箱根駅伝復路メンバー2026】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：2026年・第102回箱根駅伝の復路メンバーはどこで確認できる？
A1：東京箱根間往復大学駅伝競走の公式サイトに掲載された「第102回箱根駅伝 復路走者一覧」で確認できる。6区から10区までの大学別出走選手と、当日変更された選手を確認できる。
Q2：青山学院大学の石川浩輝は何区を走った？
A2：6区を担当した。1年生ながら57分15秒を記録し、区間3位で走り切った。
Q3：駒澤大学の佐藤圭汰は何区に出場した？
A3：10区に出場した。1時間7分31秒で区間賞を獲得し、従来の記録を19秒更新する区間新記録を樹立した。
Q4：中央大学の吉居駿恭は何区を走った？
A4：9区を走った。当日変更で配置され、1時間8分47秒、区間8位の成績だった。
Q5：2026年の箱根駅伝復路の優勝大学はどこ？
A5：青山学院大学。復路5時間19分26秒の大会新記録で優勝し、総合でも3年連続9回目の優勝を達成した。
Q6：2026年の復路当日変更は何件あった？
A6：公式発表では合計44件。駒澤大学の佐藤圭汰の10区起用や、中央大学の吉居駿恭の9区起用などが注目された。
第102回箱根駅伝の復路は、2026年1月3日に行われ、青山学院大学が5時間19分26秒の大会新記録で優勝した。
今回の復路で特に注目された選手は次の3人だ。
- 青山学院大学・石川浩輝： 6区で57分15秒、区間3位。
- 中央大学・吉居駿恭： 当日変更で9区に入り、1時間8分47秒。
- 駒澤大学・佐藤圭汰： 10区で1時間7分31秒の区間新記録。
また、公式発表で確認できる当日変更は44件。事前の区間エントリーと実際の復路走者一覧を比較することで、各大学の戦略や選手起用の意図も見えてくる。
箱根駅伝は、エースの活躍だけで勝敗が決まる大会ではない。山下りから東京・大手町のゴールまで、5人がそれぞれの役割を果たし、最後までタスキをつなぐことが結果を左右する。
2026年の第102回大会は、青山学院大学の選手層の厚さ、駒澤大学・佐藤圭汰の区間新記録、中央大学・吉居駿恭の当日変更など、記録と戦略の両面で見どころの多い復路となった。
主な参考資料・情報源
- 関東学生陸上競技連盟・東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト「第102回復路走者一覧」「復路選手変更一覧」「大会公式記録」
- 日本テレビ「第102回箱根駅伝・出場校＆選手一覧」「大会記録」
- 4years.「復路の走者一覧・当日変更」
- 月刊陸上競技「第102回箱根駅伝・復路速報」「青山学院大学の総合優勝と大会新記録」
- 中央大学「第102回東京箱根間往復大学駅伝競走 結果について」
