箱根駅伝の歴代結果を完全網羅！2026年第102回の優勝校・記録と強豪校の変遷を徹底解説

以下は、2026年11月時点の公式記録を反映した、検索意図・歴代データ・大会記録・大学別の優勝実績を網羅した記事原稿です。

箱根駅伝の歴代結果を振り返ると、中央大学や早稲田大学が優勝を重ねた時代から、駒澤大学、青山学院大学が主役となった時代まで、大学駅伝の勢力図が大きく変化してきたことがわかる。2026年1月に開催された第102回大会では、青山学院大学が総合10時間37分34秒の大会新記録で優勝。2024年からの3連覇を達成し、通算優勝回数を9回に伸ばした。

この記事では、第1回（1920年）から第102回（2026年）までの歴代総合優勝校を年代別に整理。優勝回数ランキング、歴代総合タイムランキング、往路・復路の優勝校、区間記録、2026年最新の総合順位まで詳しく紹介する。國學院大學の総合2位、駒澤大学や早稲田大学の歴史的な実績にも触れながら、箱根駅伝の100年以上にわたる変遷を読み解く。

【2026年最新】第102回箱根駅伝の総合結果と青山学院大学の3連覇

2026年1月に開催された第102回東京箱根間往復大学駅伝競走は、青山学院大学が総合優勝を飾った。

青山学院大学の総合タイムは10時間37分34秒。従来の記録を更新する大会新記録であり、往路・復路の両方でも大会新記録を樹立した。

同大学にとっては2024年、2025年に続く3年連続の総合優勝。2015～2017年にも3連覇を達成しており、今回が大会史上初となる2度目の3連覇となった。通算優勝回数も9回に到達している。

第102回大会の総合順位・結果一覧

2026年大会の総合上位10校は以下のとおり。青山学院大学が独走する一方、2位の國學院大學から6位の駒澤大学まで、実力校が僅差で並ぶ展開となった。

※順位・タイムは大会公式記録による。往路・復路順位は各区間の合計タイムによる順位。

青山学院大学が達成した大会新記録

第102回大会の青山学院大学は、総合だけでなく往路・復路でもトップタイムを記録した。

• 総合：10時間37分34秒
• 往路：5時間18分08秒
• 復路：5時間19分26秒

従来の総合最速記録は、同大学が第101回大会で記録した10時間41分19秒。2026年はそこから3分45秒短縮した。

特筆すべきなのは、青山学院大学が往路・復路の両方で大会記録を更新した点だ。往路で築いた優位を復路でも維持し、総合優勝につなげた。特定の区間だけに依存するのではなく、10区間を通じた選手層の厚さが結果に表れた大会だった。

國學院大學は総合2位、駒澤大学は6位

2026年大会で躍進した大学の一つが國學院大學だ。総合タイムは10時間40分07秒で2位。往路4位から復路2位へ順位を上げ、青山学院大学に続く好成績を残した。

1区では國學院大學の青木瑠郁が1時間00分28秒を記録し、区間記録を更新。序盤からチームの存在感を示した。

一方、歴代8回の総合優勝を誇る駒澤大学は6位。往路7位から復路3位まで順位を上げたものの、総合優勝争いには届かなかった。復路での巻き返しは見せたが、往路の順位が最終結果に影響した形だ。

早稲田大学は総合4位、中央大学は5位。伝統校が上位に入ったことも、2026年大会の特徴だった。

【第1回から第102回まで】箱根駅伝の歴代総合優勝校一覧と時代別の変遷

箱根駅伝は1920年2月14日に第1回大会が開催された。創設の背景には、マラソンの父として知られる金栗四三らが抱いていた、世界に通用する長距離ランナーを育成したいという構想があった。

当初は早稲田大学、慶應義塾大学、明治大学、東京高等師範学校の4校が参加。第1回大会では東京高等師範学校が総合優勝を果たした。

その後、参加校や競技環境、コースが変化しながら大会は発展。戦争による中断も経験し、2026年には第102回大会を迎えた。

1920～1939年：早稲田・明治・日本大学が優勝を重ねた時代

初期の箱根駅伝は、明治大学と早稲田大学が優勝争いをリードした。

• 1920年・第1回：東京高等師範学校
• 1921年・第2回：明治大学
• 1922年・第3回：早稲田大学
• 1923年・第4回：早稲田大学
• 1924年・第5回：明治大学
• 1925年・第6回：明治大学
• 1926年・第7回：中央大学
• 1927年・第8回：早稲田大学
• 1928年・第9回：明治大学
• 1929年・第10回：明治大学
• 1930年・第11回：早稲田大学
• 1931年・第12回：早稲田大学
• 1932年・第13回：慶應義塾大学
• 1933年・第14回：早稲田大学
• 1934年・第15回：早稲田大学
• 1935～1938年・第16～19回：日本大学
• 1939年・第20回：専修大学

第16回から第19回までは日本大学が4連覇を達成。初期の大会では、現在の強豪校とは異なる大学が優勝を重ねていたことがわかる。

1940～1959年：戦争による中断と中央大学の台頭

1940年の第21回大会では日本大学が優勝。その後、戦争の影響で大会は中断し、1943年に第22回大会が開催された。1944～1946年は大会が行われていない。

戦後の大会再開後は明治大学、中央大学、日本大学、早稲田大学が優勝争いを展開。特に中央大学は1950年代に優勝を重ね、後年の最多優勝記録につながる強さを築いた。

• 1940年：日本大学
• 1943年：日本大学
• 1947年：明治大学
• 1948年：中央大学
• 1949年：明治大学
• 1950年：中央大学
• 1951年：中央大学
• 1952年：早稲田大学
• 1953年：中央大学
• 1954年：早稲田大学
• 1955年：中央大学
• 1956年：中央大学
• 1957年：日本大学
• 1958年：日本大学
• 1959年：中央大学

1960～1979年：中央大学・日本体育大学・順天堂大学の時代

1960年代前半は中央大学が圧倒的な存在感を示した。1960年から1964年まで5連覇を達成し、通算優勝回数を伸ばしていく。

その後は日本大学、日本体育大学、順天堂大学などが総合優勝を獲得。特に日本体育大学は1969年から1973年まで5連覇を達成した。

• 1960～1964年：中央大学
• 1965年：日本大学
• 1966年：順天堂大学
• 1967～1968年：日本大学
• 1969～1973年：日本体育大学
• 1974年：日本大学
• 1975～1976年：大東文化大学
• 1977～1978年：日本体育大学
• 1979年：順天堂大学

1980～1999年：順天堂大学・早稲田大学・山梨学院大学が台頭

1980年代は順天堂大学が強さを発揮し、早稲田大学や日本体育大学も優勝を重ねた。

1990年代には大東文化大学、山梨学院大学、神奈川大学なども総合優勝を達成。優勝校の顔ぶれが広がり、各大学が独自の強化体制を築いていった時代でもある。

• 1980年：日本体育大学
• 1981～1982年：順天堂大学
• 1983年：日本体育大学
• 1984～1985年：早稲田大学
• 1986～1989年：順天堂大学
• 1990～1991年：大東文化大学
• 1992年：山梨学院大学
• 1993年：早稲田大学
• 1994～1995年：山梨学院大学
• 1996年：中央大学
• 1997～1998年：神奈川大学
• 1999年：順天堂大学

2000～2026年：駒澤大学から青山学院大学へ

2000年代前半は駒澤大学が主役となった。2000年、2002～2005年に総合優勝し、強豪校としての地位を確立した。

2009年から2014年にかけては東洋大学が存在感を示し、2009年、2010年、2012年、2014年に優勝。2015年以降は青山学院大学が新たな黄金時代を築いた。

• 2000年：駒澤大学
• 2001年：順天堂大学
• 2002～2005年：駒澤大学
• 2006年：亜細亜大学
• 2007年：順天堂大学
• 2008年：駒澤大学
• 2009～2010年：東洋大学
• 2011年：早稲田大学
• 2012年：東洋大学
• 2013年：日本体育大学
• 2014年：東洋大学
• 2015～2018年：青山学院大学
• 2019年：東海大学
• 2020年：青山学院大学
• 2021年：駒澤大学
• 2022年：青山学院大学
• 2023年：駒澤大学
• 2024～2026年：青山学院大学

このように、箱根駅伝の歴代優勝校をたどると、長期的な連覇を達成する大学が現れる一方で、複数の強豪校が交互に頂点を争う時代も繰り返されている。

【歴代優勝回数ランキング】中央大学・早稲田大学・青山学院大学を比較

総合優勝の回数で比較すると、2026年の第102回大会終了時点で最も多くの優勝を誇るのは中央大学だ。

青山学院大学は2026年の優勝によって通算9回となったが、歴史全体で見ると6位。現在の大会での強さと、100年以上にわたる累積実績には違いがある。

箱根駅伝の歴代優勝回数ランキング

• 1位：中央大学 14回
• 2位：早稲田大学 13回
• 3位：日本大学 12回
• 4位：順天堂大学 11回
• 5位：日本体育大学 10回
• 6位：青山学院大学 9回
• 7位：駒澤大学 8回
• 8位：明治大学 7回
• 9位：東洋大学 4回
• 9位：大東文化大学 4回
• 10位：山梨学院大学 3回
• 11位：神奈川大学 2回

このほか、東海大学、亜細亜大学、専修大学、慶應義塾大学、東京高等師範学校がそれぞれ1回の総合優勝を記録している。

中央大学はなぜ最多14回なのか

中央大学の優勝回数14回は、長い大会史の中で積み上げられた記録だ。初優勝は1926年の第7回大会。1950年代から1960年代にかけて優勝を重ね、1960～1964年には5連覇を達成している。

1996年の第72回大会でも優勝しており、戦前から戦後、そして平成まで、長い期間にわたって箱根駅伝の中心にいた大学といえる。

早稲田大学は歴代2位の13回

早稲田大学は1922年の第3回大会で初優勝。その後、1930年代、1950年代、1980年代、1990年代、2011年と幅広い年代で優勝を記録している。

特に2011年の第87回大会は、早稲田大学にとって久々の総合優勝だった。伝統校としての実績だけでなく、現代の箱根駅伝でも優勝争いに加わる力を示している。

駒澤大学は8回、2000年代の黄金時代が特徴

駒澤大学の総合優勝回数は8回。初優勝は2000年の第76回大会で、2002～2005年には4連覇を達成した。

さらに2008年、2021年、2023年にも総合優勝を果たしている。2000年代に強さを発揮した大学であり、近年も青山学院大学の有力なライバルとして優勝争いに加わってきた。

青山学院大学は9回で歴代6位

青山学院大学は2015年に初優勝して以来、短期間で9回の総合優勝を積み重ねた。

2015～2018年の4連覇、2020年、2022年、2024～2026年の優勝が主な実績となる。特に2026年の3連覇によって、同大学は大会史上初となる2度目の3連覇を達成した。

優勝回数だけで見ると中央大学や早稲田大学には及ばないものの、優勝の集中度と近年の大会記録という観点では、非常に際立った存在だ。

【歴代総合タイムランキング】箱根駅伝で最も速かった大学と記録

歴代総合タイムランキングは、各大会の往路と復路の合計タイムを比較したものだ。2026年の公式ランキングでは、上位5大会を青山学院大学が独占している。

箱根駅伝の歴代総合タイムTOP6

• 1位：第102回・2026年 青山学院大学 10時間37分34秒
• 2位：第101回・2025年 青山学院大学 10時間41分19秒
• 3位：第100回・2024年 青山学院大学 10時間41分25秒
• 4位：第98回・2022年 青山学院大学 10時間43分42秒
• 5位：第96回・2020年 青山学院大学 10時間45分23秒
• 6位：第99回・2023年 駒澤大学 10時間47分11秒

上位5記録がすべて青山学院大学という結果は、同大学が近年の箱根駅伝で圧倒的なタイムを残していることを示している。

優勝タイムの推移から見える競技レベルの変化

第1回大会の優勝タイムは15時間05分16秒。第102回大会の10時間37分34秒と比較すると、約4時間28分も短縮されている。

ただし、この差を単純に選手の走力向上だけで説明することはできない。大会のコースや距離、道路環境、計測条件なども時代によって変化しているためだ。

特に第93回大会からは4区・5区のコースが変更されている。歴代記録を比較する際には、こうしたコース変更も考慮する必要がある。

それでも、近年の10時間40分前後という水準は、大学長距離界全体の競技力向上を象徴する数字だ。

【往路・復路の歴代優勝校】箱根駅伝は5区と10区で流れが変わる

箱根駅伝の総合結果を理解するには、往路と復路を分けて見ることも欠かせない。

往路は東京から箱根・芦ノ湖までの5区間107.5km。復路は芦ノ湖から東京までの5区間109.6kmで、合計217.1kmを走る。

2026年は青山学院大学が往路・復路ともに優勝

第102回大会では青山学院大学が往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒で両方を制した。

往路で主導権を握り、復路でも安定した走りを維持。総合優勝だけでなく、両ステージの記録も更新する結果となった。

往路優勝校と復路優勝校は必ずしも同じではない

箱根駅伝では、往路優勝校がそのまま総合優勝するとは限らない。往路で先頭に立った大学が復路で順位を落としたり、往路で出遅れた大学が復路で逆転したりする展開もある。

実際に第101回大会では、青山学院大学が総合優勝と往路優勝を獲得した一方、復路優勝は駒澤大学だった。

第97回大会でも、往路は創価大学、復路は青山学院大学、総合優勝は駒澤大学という結果になっている。

このように、往路・復路・総合の3つの順位はそれぞれ異なる意味を持つ。総合結果だけでは見えないチームの強みや課題を把握するためにも、各ステージの結果を確認したい。

箱根駅伝の歴代区間記録一覧

各区間の歴代最速記録を見ると、2026年大会で複数の記録が更新されたことがわかる。日本テレビの大会記録による各区間の最速記録は以下のとおり。

• 1区：青木瑠郁（國學院大學）1時間00分28秒／2026年
• 2区：キムタイ（城西大学）1時間05分09秒／2026年
• 3区：イェゴン・ヴィンセント（東京国際大学）59分25秒／2020年
• 4区：イェゴン・ヴィンセント（東京国際大学）1時間00分00秒／2023年
• 5区：黒田朝日（青山学院大学）1時間07分16秒／2026年
• 6区：野村昭夢（青山学院大学）56分47秒／2025年
• 7区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間00分43秒／2025年
• 8区：塩出翔太（青山学院大学）1時間03分45秒／2026年
• 9区：中村唯翔（青山学院大学）1時間07分15秒／2022年
• 10区：佐藤圭汰（駒澤大学）1時間07分31秒／2026年

2026年大会では、1区、2区、5区、8区、10区の5区間で歴代最速記録が更新された。

山上りの5区と山下りの6区が重要な理由

箱根駅伝の中でも、特に注目を集めるのが5区と6区だ。

5区は小田原から芦ノ湖までの山上り区間。高低差の大きいコースを走るため、選手の登坂力や持久力が問われる。往路の最終区間であり、ここでの順位変動は往路の結果を大きく左右する。

一方の6区は芦ノ湖から小田原へ向かう山下り区間。下り坂を利用したスピードだけでなく、脚への負担に対応する技術も必要となる。

2026年の5区では青山学院大学の黒田朝日が1時間07分16秒の区間記録を樹立。2025年の6区では同大学の野村昭夢が56分47秒を記録している。近年の青山学院大学の強さを象徴する記録だ。

【シード権・予選会の仕組み】箱根駅伝に出場できる大学はどう決まる？

箱根駅伝の出場権は、すべての大学に自動的に与えられるわけではない。関東学生陸上競技連盟に加盟する大学を対象に、前回大会の成績と予選会の結果によって決定される。

本大会に出場できる21チームの内訳

通常の大会では、以下の構成で21チームが本大会に出場する。

• シード校10校：前回大会の総合10位以内に入った大学。
• 予選会通過校10校：秋に開催される予選会を通過した大学。
• 関東学生連合1チーム：予選会を通過できなかった大学の選手から選抜されるチーム。

関東学生連合は、予選会での個人記録上位者などから選手が選ばれる特別なチームで、大学別の順位やタイムは参考扱いとなる。

シード権を獲得する条件

シード権を獲得するには、本大会で総合10位以内に入る必要がある。

シード権を持つ大学は、翌年の予選会を経ずに本大会へ出場できる。そのため、選手の育成計画や年間の練習スケジュールを組み立てるうえでも大きな意味を持つ。

一方、11位以下の大学は原則として予選会から本大会への出場を目指すことになる。総合順位がわずか1つ違うだけで、翌年の出場条件が変わるのだ。

予選会は各校上位10人の合計タイムで競う

予選会では、各大学の選手がハーフマラソンのコースを走る。各校の上位10人の合計タイムによって順位を決め、上位10校が本大会への出場権を獲得する。

個人のエース選手だけが速くても、チーム全体の順位が上がるとは限らない。10人全員の安定した走力が必要になるため、本大会とは異なるチーム総合力が問われる仕組みだ。

この予選会を通過した大学が、正月の箱根駅伝でシード校に挑む。予選会から本大会までを一つの流れとして見ると、箱根駅伝の楽しみ方はさらに広がる。

【プロの結論】箱根駅伝の歴代結果から読み解く大学駅伝の勢力図

第1回から第102回までの結果を振り返ると、箱根駅伝の勢力図は大きく3つの視点から理解できる。

1. 歴史的な実績と現在の強さは分けて考える

中央大学の14回、早稲田大学の13回、日本大学の12回という優勝回数は、長期間にわたって築かれた歴史的な実績だ。

一方、青山学院大学の9回は2015年以降に集中している。過去の優勝回数だけで現在の実力を判断するのではなく、直近数年間の総合順位、区間賞、総合タイムを組み合わせて評価する必要がある。

2. 総合優勝には10区間を通じた選手層が必要

2026年の青山学院大学は、往路と復路の両方でトップを獲得した。國學院大學は往路4位から復路2位へと順位を上げ、総合2位を確保した。

この結果からも、箱根駅伝では特定のエースだけでなく、各区間に適した選手を配置できるチーム力が重要だとわかる。

往路の主導権を握る力、山上り・山下りへの適性、復路後半の粘り。これらが組み合わさって初めて、総合優勝に届く。

3. 記録を比較するときはコース変更と大会条件に注意する

歴代総合タイムや区間記録を比較する際には、コース変更があった大会を区別することも大切だ。

特に4区・5区は第93回大会からコースが変更されている。単純な数字だけでは、異なる条件で走った選手の能力を正確に比較できない場合がある。

総合タイムランキングは大会記録の歴史を知るうえで有用だが、区間距離やコース条件を合わせて確認することで、より正確に競技レベルの変化を理解できる。

歴代結果を調べるときに確認したい3つのポイント

箱根駅伝の記録を調べる際には、次の3点を基準にすると情報を整理しやすい。

• 総合優勝校：大会そのものの勝者を知りたい場合に確認する。
• 往路・復路の順位：どの大学がどの時点で強さを発揮したのかを比較する。
• 総合タイム・区間記録：歴代の競技水準や個人の記録を比較する。

特に総合優勝校と往路・復路の優勝校を混同しないことが大切だ。2025年のように、それぞれ異なる大学が優勝するケースもある。

箱根駅伝の歴代結果に関するよくある質問（FAQ）

Q1：箱根駅伝で最も優勝回数が多い大学はどこ？
A1：2026年第102回大会終了時点では中央大学が最多の14回。続いて早稲田大学が13回、日本大学が12回、順天堂大学が11回、日本体育大学が10回となっている。

Q2：2026年の箱根駅伝で優勝した大学はどこ？
A2：青山学院大学。第102回大会で総合10時間37分34秒の大会新記録を樹立し、3年連続9回目の総合優勝を果たした。

Q3：青山学院大学は箱根駅伝で何回優勝している？
A3：2026年の第102回大会終了時点で通算9回。2015～2018年の4連覇に加え、2020年、2022年、2024～2026年に総合優勝している。

Q4：箱根駅伝の歴代最速総合タイムは？
A4：第102回大会で青山学院大学が記録した10時間37分34秒。往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒も大会新記録となっている。

Q5：2026年の箱根駅伝で國學院大學は何位だった？
A5：総合2位。総合タイムは10時間40分07秒で、往路4位から復路2位へ順位を上げた。

Q6：駒澤大学の箱根駅伝の総合優勝回数は？
A6：通算8回。2000年、2002～2005年、2008年、2021年、2023年に優勝している。特に2002～2005年は4連覇を達成した。

Q7：箱根駅伝のシード権は何位まで？
A7：総合10位以内の大学が翌年のシード権を獲得する。11位以下の大学は原則として予選会から本大会出場を目指す。

箱根駅伝は1920年の第1回大会から2026年の第102回大会まで、大学長距離界の歴史を刻み続けてきた。

歴代総合優勝回数では中央大学が14回でトップ、早稲田大学が13回、日本大学が12回と続く。駒澤大学も8回の優勝を誇り、2000年代を代表する強豪として知られている。

そして2026年、青山学院大学は総合10時間37分34秒の大会新記録で3連覇を達成。通算9回目の優勝と、史上初となる2度目の3連覇という歴史的な成果を残した。國學院大學の総合2位、順天堂大学の3位など、次世代の優勝候補となる大学の動向にも注目が集まる。

今後の箱根駅伝を見る際には、総合順位だけでなく、往路・復路の結果、区間記録、シード権争いまで確認したい。歴代の記録を知ることで、毎年のレースに隠された大学ごとの戦略や選手たちの努力が、より鮮明に見えてくる。

2027年の第103回大会では、青山学院大学が4連覇に挑む一方、國學院大學や駒澤大学、中央大学、早稲田大学などがどこまで迫るのか。100年以上の歴史を持つ箱根駅伝は、次の新たな記録とドラマへ向かっている。

主な事実確認資料

- 東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト：歴代大会結果・総合優勝回数・総合タイムランキング・出場資格。
- 日本テレビ箱根駅伝番組公式サイト：第102回大会結果・歴代優勝校・区間記録。
- 青山学院大学公式発表：2026年の3年連続9回目の優勝と2度目の3連覇。

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