スタージェット（StarJets）は、東京ディズニーランドのトゥモローランドに設置されていた回転式のライドアトラクションだ。
単に乗り物に乗って回転するだけではなく、ゲスト自身が開発中の最新型ジェット機のテストパイロットになるというストーリーが用意されていた。
東京ディズニーリゾートの公式紹介では、ゲストは「ボランティアパイロット」として試験飛行に参加する設定。未来の航空技術を研究するフライトセンターという演出が、トゥモローランドの世界観に溶け込んでいた。
アトラクションの特徴は次のとおり。
- 小型ジェット機に乗り込んで空中を旋回する。
- 操縦レバーを使って機体の高度を調節できる。
- 上昇すると機体が傾き、独特の浮遊感が生まれる。
- 高い位置からパークの景色を眺められる。
- 乗車時間は約2分とされていた。
一般的な回転型アトラクションとは異なり、ゲストの操作によって飛行高度が変わる点が大きな魅力だった。
操縦レバーの操作方法と乗り物の仕組みスタージェットの中央には大きなロケット型のタワーがあり、その周囲を小型ジェット機が旋回する構造だった。
ゲストは機体に乗り込み、手元の操縦レバーを操作することで上昇・下降を体験できた。
基本的な仕組みは、中央の支柱を軸に機体が円を描きながら回転し、操作によって各機体の高さが変化するというもの。高く上昇するほど機体の傾きも大きくなり、地上から眺める以上のスリルがあった。
最高高度14メートル・最高速度は時速30キロ当時の施設紹介情報で広く知られていたスペックは以下のとおりだ。
最高高度約14m
最高速度約30km/h
搭乗人数2人乗り
所要時間約2分
出典：当時のアトラクション情報・施設紹介資料。高度・速度は公式発表資料に掲載された確定仕様値とは区別して扱う必要がある。
特に注目したいのは、約14メートルという高さだ。
スタージェットは地上から見上げると小さな飛行機が回っているように見えるが、実際に乗ると周囲の景色が大きく変わる。
高さが苦手な人にとっては予想以上のスリルがあり、反対に高所からの景色が好きな人には魅力的なアトラクションだった。
当時の利用者の口コミでも、景色の良さや操縦する楽しさとともに、上昇時の傾きや高さに驚いたという感想が見られる。
【1983年から2017年まで】開業日・終了日と34年間の歴史を年表で整理
1983年4月15日、東京ディズニーランドとともに開業スタージェットの歴史は、東京ディズニーランドの開園日までさかのぼる。
1983年4月15日、千葉県浦安市に東京ディズニーランドが開園。同時にトゥモローランドの施設としてスタージェットも営業を開始した。
当時のトゥモローランドは、未来の技術や宇宙、航空といったテーマを扱うエリアだった。
ロケット型のタワーと小型ジェット機を組み合わせたスタージェットは、そのテーマを視覚的にも分かりやすく表現する存在だった。
2016年、施設の終了計画が公表される転機となったのは2016年4月27日。
運営会社のオリエンタルランドが東京ディズニーランドと東京ディズニーシーの今後の施設開発計画を発表した。
この計画では、スタージェットやグランドサーキット・レースウェイなどを終了し、新しいエリアやアトラクションを導入する方針が示された。
つまり、スタージェットの終了は2017年に突然決まったものではない。大規模なパーク再編計画の一環として、前年から公表されていた。
スタージェットの歴史・重要事項一覧| 時期 | 出来事 | 内容・意味 |
|---|---|---|
| 1983年4月15日 | 開業 | 東京ディズニーランド開園と同時に営業開始 |
| 2016年4月27日 | 開発計画発表 | 大規模再開発に伴う終了方針を公表 |
| 2017年7月5日 | 終了記念企画発表 | ザ・ラストミッションを発表 |
| 2017年8月1日 | 最終キャンペーン開始 | 記念シールやフォト企画などを実施 |
| 2017年10月10日 | 最終フライト | 約34年間の試験飛行を終了 |
| 2017年12月21日 | 本飛行 | JALのチャーター機による記念遊覧飛行を実施 |
| 2020年 | 大規模開発施設が開業 | ベイマックスのハッピーライドなどが登場 |
| 2026年 | 現在 | スタージェットは終了施設であり、再設置の公式発表はない |
スタージェットの歴史を語るうえで欠かせないのが、搭乗者数だ。
東京ディズニーリゾートが2017年7月5日に発表した情報によると、2017年6月30日時点でボランティアパイロットの人数は延べ約5,000万人に達していた。
ここで重要なのは「延べ」という言葉だ。
これは34年間の累計搭乗回数に相当する利用者数の集計であり、5,000万人の異なる人が一度ずつ搭乗したという意味ではない。
何度も乗ったリピーターも含む数字である。
東京ディズニーランドの開園初期から存在し、世代を超えて繰り返し利用されてきたアトラクションだったことが、この数字から伝わってくる。
【なぜ終了した？】スタージェットの運営終了理由と再開発の真相
最大の理由は東京ディズニーランドの大規模開発スタージェットの終了理由として、最も重要なのはパーク全体の再開発だ。
オリエンタルランドが2016年4月27日に発表した開発計画では、トゥモローランドにあったスタージェットやグランドサーキット・レースウェイなどを終了し、ファンタジーランドや隣接するエリアに新しい施設を導入することが示されていた。
加えて、2017年9月22日の開発計画では、東京ディズニーランドの新規エリア・施設開発に約750億円規模の投資を予定していた。
新設施設には次のようなものが含まれていた。
- ディズニー映画『美女と野獣』をテーマにした新エリア
- 大型ライドアトラクション
- ライブエンターテイメントシアター
- 『ベイマックス』をテーマにした新アトラクション
- ミニーマウスのキャラクターグリーティング施設
スタージェットは、こうした施設を整備するための大規模な土地利用再編の対象になった。
老朽化が原因だったのか？インターネット上では、長期間運営されたアトラクションということもあり、老朽化が終了理由だったのではないかという見方もある。
しかし、オリエンタルランドが公表した開発計画で示されている直接的な理由は、新規エリア・施設の開発に伴うクローズだ。
老朽化を主因とする公式説明は、今回確認した発表資料には見当たらない。
したがって、終了の背景を理解するには、単純な設備の寿命よりも、パークの施設構成そのものが変わるタイミングだったことに注目する必要がある。
スタージェットだけではなかった同時期の施設再編2017年には、開園当初から親しまれていた複数の施設が終了している。
代表的なのがグランドサーキット・レースウェイだ。
同施設は2017年1月11日に営業を終了。スタージェットも同年10月10日に終了した。
加えて、スペースプレース・フードポートなどの飲食・物販施設も同時期に営業を終えている。
つまり、スタージェットだけを対象とした単独の閉鎖ではなく、トゥモローランド周辺を含む複数の区画を一体的に再構成する計画だった。
この点を理解すると、終了の背景がより明確になる。
【跡地の現在】2026年はどう変わった？ベイマックスとの関係も解説
スタージェット跡地を含む一帯は新しい開発エリアへ2017年10月10日にスタージェットが終了すると、周辺では大規模な工事が進められた。
東京ディズニーリゾート公式ブログは2017年10月27日、スタージェット跡地を含むエリアが東京ディズニーランドの大規模開発プロジェクトの対象になると説明している。
その後、2020年には新しい施設がオープンした。
代表的なのが、次の施設だ。
ベイマックスのハッピーライド
トゥモローランドに誕生したライドアトラクション。
ケア・ロボットが引っ張るビークルに乗り、音楽に合わせて予測できない動きを楽しむ。
かつてのスタージェットがゲスト自身の操作による上昇・下降を特徴としていたのに対し、ベイマックスのハッピーライドは音楽と不規則な動きによる楽しさを前面に出している。
美女と野獣“魔法のものがたり”
ファンタジーランドに誕生した大型ライドアトラクション。
映画『美女と野獣』の名場面を、音楽や動くライドを通して体験できる。
このほか、ファンタジーランド・フォレストシアターやミニーのスタイルスタジオなども新しい施設として加わった。
ただし、これらの施設がスタージェットの敷地と一対一で置き換わったわけではない。旧グランドサーキット・レースウェイや周辺施設も含む広範囲の再開発によって誕生したものだ。
2026年現在、スタージェットはどうなっている？2026年11月現在、スタージェットは営業していない。
東京ディズニーランドの公式アトラクション一覧にも、現行施設として掲載されていない。
一方、トゥモローランドではベイマックスのハッピーライドなど、新しいアトラクションが運営されている。
現在のトゥモローランドは、かつてのスタージェットが象徴していた航空・宇宙の未来像とは異なる形で、未来的なエンターテインメントを提供している。
かつてのロケットタワーを探しても、同じ姿を見ることはできない。
【スタージェット“ザ・ラストミッション”】最後の飛行を彩った記念企画
スタージェットの終了は、単に運営を停止するだけのものではなかった。
東京ディズニーリゾートは、34年間にわたって試験飛行に協力してきたゲストへの感謝を込めて、2017年8月1日から10月10日まで「スタージェット“ザ・ラストミッション”」を開催した。
オリジナルシールや記念撮影企画キャンペーン期間中には、スタージェットをイメージしたオリジナルシールが配布された。
また、フォトプロップスやスペシャルデザインのデジタル・フォトエキスプレスも用意された。
最後のフライトを記念した特別なメニューも登場。
スタージェットと同時に営業を終了するスペースプレース・フードポートでは、通常メニューのスペースサンデーに「THE LAST MISSION」と印字されたチョコプレートを添えた特別メニューが販売された。
乗り物に乗るだけではなく、周辺施設も含めて最後の期間を楽しめる企画だった。
JALのチャーター機で実現した「STARJETS 2017便」「ザ・ラストミッション」で特に注目されたのが、実際の航空機を利用した遊覧飛行企画だ。
東京ディズニーリゾートは、日本航空（JAL）のチャーター機による成田空港発着の遊覧飛行を企画。抽選で50組100名が招待されるキャンペーンを実施した。
そして2017年12月21日、参加者を乗せた「STARJETS 2017便」が実際に飛び立った。
東京ディズニーリゾート公式ブログには、搭乗したゲストやミッキー、ミニーによる見送りの様子が紹介されている。
この企画は、スタージェットのストーリーである「試験飛行から本飛行へ」という設定を現実の航空旅行につなげたものだった。
ここで注意したいのは、スタージェット本体が復活したわけではないという点だ。
2017年10月10日にパーク内のアトラクションとしての運営は終了し、12月21日の本飛行は別途手配されたJALのチャーター機による記念イベントだった。
この違いは、スタージェットの終了後の出来事を調べる際に混同しやすいポイントだ。
【復活の可能性と現在の評判】スタージェットは再登場する？
2026年に復活する予定はある？スタージェットの復活を期待する声は、長年親しまれたアトラクションだけに自然なものだ。
しかし、2026年11月現在、東京ディズニーリゾートやオリエンタルランドから、スタージェットの再設置・復活に関する正式発表は確認できない。
公式アトラクション一覧にも掲載されておらず、現行の営業施設ではない。
したがって、現時点で復活が決定している、あるいは具体的な再開時期が発表されたという情報はない。
現在も懐かしまれる理由スタージェットが印象に残りやすい理由は、単なる乗り物としての楽しさだけではない。
主に次の3点が挙げられる。
1. 自分で操縦できる感覚
レバーを操作して機体を上昇・下降させる体験は、一般的な回転型ライドとは違う個性だった。
2. パークを見渡せる高さ
地上から離れた場所で旋回するため、普段とは異なる視点で東京ディズニーランドの景色を楽しめた。
3. 開園当初から存在した象徴的な外観
中央にそびえるロケット型タワーは、トゥモローランドの景観を特徴づける存在だった。
特に、子どものころに乗った人が大人になって再訪したとき、かつての景色が変わっていることに気づく。その変化も、スタージェットの思い出が語り継がれる理由の一つだ。
似たアトラクションと比較すると何が違う？現在の東京ディズニーランドで、スタージェットの体験を完全に代替できる施設はない。
ただし、楽しさの要素を分解すると、似た魅力を持つアトラクションは存在する。
- 高所からの景色を楽しみたい人：空飛ぶダンボ
- 回転や予測できない動きを楽しみたい人：ベイマックスのハッピーライド
- 未来的な乗り物の世界観が好きな人：スター・ツアーズ
いずれもスタージェットとは仕組みが異なるため、完全な後継施設とはいえない。
かつてのスタージェットの最大の個性は、空中旋回とゲスト自身による高度調節を組み合わせていたことにある。
この特徴こそ、現在も懐かしむ人がいる理由だ。
【よくある質問】ディズニーのスタージェットに関するFAQ
Q1：スタージェットはいつ開業して、いつ終了しましたか？
A1：1983年4月15日に東京ディズニーランドの開園と同時に営業を開始し、2017年10月10日に最終フライトを迎えました。約34年間にわたって運営されました。
Q2：スタージェットの搭乗者数は何人ですか？
A2：東京ディズニーリゾートの公式発表によると、2017年6月30日時点で延べ約5,000万人です。繰り返し利用したゲストも含む累計人数です。
Q3：スタージェットの最高高度と最高速度は？
A3：当時の施設紹介情報では、最高高度約14メートル、最高速度約30キロとされています。小型ジェット機が旋回しながら高度を変える仕組みでした。
Q4：スタージェットの跡地には何ができましたか？
A4：スタージェット跡地を含む周辺エリアは大規模再開発の対象となり、ベイマックスのハッピーライドなどの新施設が誕生しました。ただし、複数の旧施設を含む一帯の再開発であり、単純な一対一の置き換えではありません。
Q5：スタージェットは2026年に復活しますか？
A5：2026年11月現在、東京ディズニーリゾートから復活・再設置に関する正式発表はありません。現在は終了したアトラクションです。
Q6：「スタージェット“ザ・ラストミッション”」とは何ですか？
A6：2017年8月1日から10月10日まで開催された終了記念企画です。オリジナルシールの配布や記念撮影企画、JALのチャーター機による遊覧飛行への招待などが行われました。
【プロの結論】スタージェットが34年間残したものと東京ディズニーランドの未来
スタージェットは、1983年4月15日の開園から2017年10月10日まで、約34年間にわたって東京ディズニーランドのトゥモローランドを彩ったアトラクションだった。
延べ約5,000万人という搭乗記録は、単なる利用者数の大きさだけでなく、長い年月にわたって幅広い世代に親しまれたことを物語っている。
終了の背景にあったのは、東京ディズニーランドの大規模再開発だ。グランドサーキット・レースウェイなど複数の施設が姿を消し、その一帯には美女と野獣の新エリアやベイマックスのハッピーライドなど、新しい体験を提供する施設が生まれた。
2026年現在、スタージェットそのものに乗ることはできない。復活の公式発表もない。しかし、かつてゲストが操縦レバーを握り、空高く舞い上がった記憶は、東京ディズニーランドの歴史の一部として残っている。
テーマパークの魅力は、新しい施設が増えることだけではない。かつて存在したアトラクションを振り返ることで、パークがどのように進化してきたのかも見えてくる。スタージェットは、その変化を象徴する存在の一つだ。
1983年に始まった試験飛行は、2017年に終了した。しかし、34年間にわたって生まれた思い出まで消えるわけではない。それこそが、スタージェットが今も語り継がれる最大の理由だ。
