2026年11月現在、トヨタ自動車の代表取締役社長を務めているのは、近健太(こん・けんた)氏です。2026年4月1日付で社長・Chief Executive Officer(CEO)に就任し、同年6月17日の定時株主総会後、正式に代表取締役社長となりました。
近氏は1968年8月2日生まれで、2026年11月時点で58歳。東北大学経済学部を卒業後、1991年にトヨタ自動車へ入社しました。経理・財務部門を中心に経験を積み、CFO(最高財務責任者)やウーブン・バイ・トヨタの経営を経験した人物です。一方、前社長の佐藤恒治氏は退任後も副会長・Chief Industry Officer(CIO)として産業全体の連携を担い、豊田章男氏は代表取締役会長を続けています。
【2026年最新】トヨタ自動車の社長は近健太氏!就任日はいつ?
トヨタ自動車の社長は、2026年に佐藤恒治氏から近健太氏へ交代しました。この人事は2月6日に発表され、4月1日に執行体制が変更され、6月17日に取締役会で正式な代表取締役社長への就任が決定しています。
2026年4月1日と6月17日、2つの就任日がある理由インターネット上では、近氏の社長就任日について4月1日と6月17日の2つの日付が見られます。これは異なる人事手続きを指しているためです。
トヨタが2026年2月6日に発表した役員人事では、4月1日付で近氏が社長・CEOに就任する方針が示されました。つまり、4月1日から新しい執行体制がスタートしています。
その後、6月17日に開催された第122回定時株主総会で取締役が選任され、総会後の取締役会で近氏が代表取締役社長に選定されました。
したがって、社長としての執行業務は4月1日から、正式な代表取締役社長としての取締役体制は6月17日からと整理すると、日付の違いを正しく理解できます。
2026年11月現在の社長・会長・副会長2026年6月17日以降のトヨタ自動車では、近氏が代表取締役社長、豊田章男氏が代表取締役会長、佐藤恒治氏が副会長という体制になっています。
これは単純な社長交代ではありません。社内経営、産業界との連携、企業全体の長期的な方向性をそれぞれの立場から支える新しい経営フォーメーションです。
【近健太の経歴・年齢・学歴】東北大学卒業からトヨタ社長になるまで
近健太氏は、トヨタ自動車の経理・財務分野で長年経験を重ねてきた経営者です。製品開発や販売部門を中心にキャリアを築いた人物とは異なり、企業の収益構造や経営管理を理解する立場からトップへ昇進しました。
近健太の年齢・生年月日・出身大学トヨタ自動車の公式役員プロフィールによると、近氏の基本プロフィールは次のとおりです。
- 氏名:近健太(こん・けんた)
- 生年月日:1968年8月2日
- 年齢:58歳(2026年11月7日時点)
- 出身大学:東北大学
- 学部:経済学部
- 卒業:1991年3月
- トヨタ入社:1991年4月
- 現在の役職:代表取締役社長・執行役員・CEO
近氏の出身大学は東北大学経済学部です。1991年3月に卒業し、翌4月にトヨタ自動車へ入社しています。
学歴については、公式プロフィールで東北大学経済学部卒業が確認できます。大学院への進学歴や高校名などは、同プロフィールに記載されていません。
近健太の職歴・CFOとしての実績近氏のキャリアで特に注目されるのが、経理・財務の専門性と、グループ会社での経営経験です。
1991年の入社後、長く経理部門で経験を積み、2017年には経理部部長に就任。2018年には常務役員となり、総務・人事本部と経理本部の副本部長を務めました。
2019年には先進技術開発カンパニーのExecutive Vice Presidentを経験し、同年7月に執行役員へ昇格。経理本部長も担当しました。
2020年4月にはChief Financial Officer(CFO)に就任。企業の財務戦略や収益管理を担う経営幹部として活動しました。
さらに2023年4月には、ウーブン・バイ・トヨタ株式会社の代表取締役・CFOに就任。同年10月からは取締役・CFOとして経営に携わっています。
2025年にはトヨタ自動車の執行役員となり、Mobility 3.0 Officeを担当。7月には再びCFOを務め、2026年4月に社長・CEOへ就任しました。
近健太の主な経歴年表| 時期 | 役職・出来事 | キャリア上の意味 |
|---|---|---|
| 1968年8月 | 誕生 | 2026年11月時点で58歳 |
| 1991年3月 | 東北大学経済学部卒業 | 大学卒業 |
| 1991年4月 | トヨタ自動車入社 | 経理・財務分野でキャリアを開始 |
| 2017年1月 | 経理部部長 | 経理部門の責任者へ |
| 2018年6月 | 常務役員 | 総務・人事、経理部門の副本部長を兼務 |
| 2019年7月 | 執行役員・経理本部長 | 経営執行の中核へ |
| 2020年4月 | CFO | 最高財務責任者に就任 |
| 2021年6月 | 取締役・執行役員 | 取締役として経営に参画 |
| 2022年4月 | 取締役・執行役員副社長 | 経営責任を拡大 |
| 2023年4月 | ウーブン・バイ・トヨタ代表取締役・CFO | グループ会社の経営を経験 |
| 2025年7月 | トヨタ自動車CFO | 収益構造改革を担当 |
| 2026年4月 | 社長・CEO | 新しい執行トップに就任 |
| 2026年6月17日 | 代表取締役社長 | 取締役会で正式選定 |
この経歴から分かるのは、近氏が単なる財務専門家ではないということです。経理、管理、人事、先進技術開発、グループ会社経営を経験し、複数の組織を横断する経営経験を積んできました。
特にウーブン・バイ・トヨタでの経験は、従来の自動車製造事業だけではない新しい事業領域を理解する機会になったと考えられます。
【社長交代の理由】佐藤恒治氏から近健太氏へバトンタッチした背景
2026年の社長交代について、最も重要なのはトヨタが発表した人事の理由です。今回の交代は、単なる世代交代や個人の退任ではなく、経営課題に合わせて社長と副会長の役割を分ける組織改革として実施されました。
理由1:佐藤恒治氏が産業界全体の連携を担うためトヨタの2026年2月6日の公式発表では、佐藤氏が副会長と新設のChief Industry Officer(CIO)に就任する方針が明らかになりました。
背景にあったのは、佐藤氏が日本自動車工業会(自工会)の会長として業界の課題に取り組む役割を担っていたことです。
さらに佐藤氏は2025年5月に経団連の副会長にも就任していました。自動車業界だけでなく、日本の製造業全体の国際競争力を高めるための政策提言や産業連携にも期待が寄せられていました。
トヨタの社長として社内経営を担いながら、業界団体や経済団体の重要な役職を同時に担うことには、時間や経営資源の面で課題があります。
そこで佐藤氏が産業界全体に軸足を移し、近氏がトヨタ社内の経営を主導する体制が選ばれました。
理由2:トヨタ社内の「稼ぐ力」を強化するためもう一つの大きな理由が、トヨタ自身の収益構造の改善です。
2026年2月の公式発表では、もっといいクルマをつくり続けるための土台として「稼ぐ力」の向上と「損益分岐台数の改善」が重要課題に挙げられています。
損益分岐台数とは、事業の収入と費用が釣り合い、利益がゼロになる販売・生産台数を指します。この水準を引き下げられれば、販売台数の変動に対する収益の耐性を高められます。
トヨタは、単に個別部門の効率を高めるだけでなく、会社全体で考え、バリューチェーンまで含めた改革を進める必要性を示しました。
近氏はCFOとして収益構造の改善に取り組んできた人物です。財務面から会社全体の課題を把握し、ウーブン・バイ・トヨタで部門横断的な経営も経験していることが、社長候補として評価された背景にあります。
理由3:長期的な人材育成と計画的な後継者選びトヨタの発表では、経営トップの人事案は長期的な視点で継続的に検討する重要テーマと説明されています。
また、役員人事案策定会議が候補者を検討し、取締役会に提案する仕組みも示されています。同会議には独立社外取締役2名と社内取締役1名が参加し、独立性を確保した人事検討が行われています。
したがって、今回の人事を突然のトップ交代と捉えるのは正確ではありません。トヨタの経営課題と佐藤氏の産業界での役割を踏まえ、事前に検討されていた体制変更と見るのが適切です。
【新経営体制を比較】近健太・佐藤恒治・豊田章男の役割分担
2026年の新体制を理解するうえでは、3人の立場を区別が必要です。近氏が社長になったからといって、佐藤氏や豊田章男氏が経営から退いたわけではありません。
3人の現在の役職と担当領域| 人物 | 2026年11月現在の役職 | 主な役割 |
|---|---|---|
| 近健太 | 代表取締役社長・CEO | 社内経営、収益構造改革、会社全体の執行 |
| 佐藤恒治 | 副会長・CIO | 産業界との連携、業界全体の競争力強化 |
| 豊田章男 | 代表取締役会長 | 取締役会を中心とした経営の監督・長期的な方向性 |
| 中嶋裕樹 | 代表取締役副社長・CTO | 技術戦略、技術開発 |
| 宮崎洋一 | 代表取締役副社長・CFO | 財務戦略、最高財務責任者としての経営管理 |
この役割分担で見落としやすいのが、近氏が社長になることでCFOの担当も変わった点です。
近氏は社長就任前にCFOを務めていましたが、2026年4月から宮崎洋一氏が副社長・CFOを担当しています。つまり、近氏が社長とCFOを兼務し続けているわけではありません。
佐藤恒治氏の現在は?社長退任後も副会長・CIOを継続佐藤恒治氏は1969年10月19日生まれ。早稲田大学理工学部機械工学科を卒業し、1992年にトヨタ自動車へ入社しました。
技術者として初代プリウスやビスタのサスペンション設計に携わったほか、レクサスの製品開発やLexus LCの開発責任者などを経験しています。
2020年にはレクサスのPresident、同年9月にはGAZOO Racing CompanyのPresidentに就任。2023年4月に豊田章男氏の後任として社長・CEOとなりました。
2026年4月には副会長・CIOへ役割を変更し、6月17日には取締役を退任しました。ただし、副会長とCIOの職務は継続しています。
つまり、佐藤氏はトヨタを離れたわけではなく、経営の重点を社内の執行から産業界全体の連携へ移したのです。
豊田章男氏の現在の役職は?会長として経営に関与豊田章男氏は2009年6月に社長に就任し、2023年4月に会長へ移りました。2026年6月17日以降も代表取締役会長を務めています。
社長時代には、リーマン・ショック後の経営再建や品質問題への対応など、トヨタの経営を率いてきました。現在は社長という執行トップの立場ではありませんが、取締役会の代表者として経営に関わっています。
なお、2026年11月5日に発表された2027年1月1日付の組織改正では、新設される教育本部の本部長を豊田氏自身が務める予定です。
トヨタは「モノづくりは人づくり」という考え方を掲げ、豊田氏がこれまでの経験や企業文化を次世代へ伝える役割を担う方針を明らかにしました。
【トヨタ自動車の経営方針】近健太新社長が取り組む3つの重要課題
近氏が社長として取り組む経営課題は、財務改善だけではありません。自動車メーカーからモビリティカンパニーへの転換を進める中で、収益性、技術、産業連携を同時に前進させる必要があります。
1. 収益構造の改革と損益分岐台数の改善近氏の強みとして最も分かりやすいのが、財務・経理部門での長年の経験です。
トヨタの公式発表が示した課題は、会社全体の稼ぐ力を高めることです。製造コストだけでなく、調達、開発、生産、販売、サービスなどを含むバリューチェーン全体を見直すことが求められています。
特に注目したいのは、利益を確保できる事業構造をつくることです。販売台数が多い年だけ利益が伸びる経営ではなく、環境変化や市場の変動に耐えられる収益基盤を構築できるかが評価のポイントになります。
2. Mobility 3.0への転換トヨタは従来の自動車製造・販売を中心とする企業から、移動や社会インフラに関わる幅広い価値を提供するモビリティカンパニーへの変革を進めています。
近氏は2025年4月からMobility 3.0 Officeを担当してきました。社長就任後もこの領域との関係を持ち、2027年1月1日付の役員体制でも同Officeの担当を続ける予定です。
この取り組みでは、自動車単体の販売台数だけでなく、移動に関連するサービスや技術をどのように事業として成立させるかが問われます。
財務の専門知識と新規事業の経営経験を持つ近氏が、既存事業と新しい事業領域の両方で持続可能な収益モデルを構築できるかが焦点です。
3. 技術・産業連携の強化トヨタが重視しているのは、自社だけで完結する技術開発ではなく、業界や産業を超えた連携です。
この分野では佐藤氏が副会長・CIOとして重要な役割を担います。自工会や経団連などを通じた産業界との連携を進め、日本の製造業全体の競争力向上を目指す立場です。
一方、社内では中嶋裕樹氏がCTOとして技術面を担当し、宮崎洋一氏がCFOとして財務面を担当します。
近氏がすべての専門領域を一人で担うのではなく、それぞれの責任者と連携して経営判断を進める体制になっています。
2027年1月の組織改正にも注目2026年11月5日、トヨタは2027年1月1日付の組織改正と人事を発表しました。
主な変更点は、人材育成を担う教育本部の新設、総務・人事本部と経理本部の機能を再編する看理本部の新設、そしてトヨタロボティクスの新設です。
特にロボティクスについては、自動車事業で培った技術や現場力を生かし、ロボットを将来の重要な事業の柱に位置づけています。
また、カーボンニュートラルに向けた技術開発機能の再編や、地域ごとの市場特性に合わせた経営体制の強化も盛り込まれました。
こうした変更からは、トヨタが自動車事業の収益改善に加えて、人材、技術、新規事業、地域経営を一体的に見直そうとしていることが読み取れます。
【トヨタ自動車の歴代社長】近健太氏までの経営トップの変遷
トヨタ自動車の歴代社長を振り返ると、創業期からの経営者、長期的な成長を支えた技術者出身の経営者、グローバル展開を進めた経営者など、それぞれの時代の課題に対応してきたことが分かります。
創業から2026年までの歴代社長トヨタ自動車工業時代を含めた歴代社長の主な系譜は次のとおりです。
- 豊田利三郎:1937年~1941年
- 豊田喜一郎:1941年~1950年
- 石田退三:1950年~1961年
- 中川不器男:1961年~1967年
- 豊田英二:1967年~1982年
- 豊田章一郎:1982年~1992年
- 豊田達郎:1992年~1995年
- 奥田碩:1995年~1999年
- 張富士夫:1999年~2005年
- 渡辺捷昭:2005年~2009年
- 豊田章男:2009年~2023年
- 佐藤恒治:2023年~2026年
- 近健太:2026年~
なお、1982年にはトヨタ自動車工業とトヨタ自動車販売が合併し、現在のトヨタ自動車株式会社となっています。創業期からの歴代社長を比較する際には、この会社組織の変遷も押さえておく必要があります。
近年の社長交代で変わったこと2009年に社長へ就任した豊田章男氏は、2010年代から2020年代にかけてトヨタのグローバル競争力を支えました。
2023年には佐藤恒治氏へ社長を交代。技術者としての経験を持つ佐藤氏が、モビリティカンパニーへの変革を推進する役割を担いました。
そして2026年には近健太氏へ交代。今回の特徴は、財務・経営管理に強みを持つ人物を社長に据え、前社長を産業界との連携を担う副会長・CIOに配置した点です。
つまり、今回の人事は単純に社長の個性が変わったという話ではありません。会社内部の収益改革と、産業界全体の競争力強化を並行して進めるための経営体制の変更です。
社長交代に関するよくある誤解今回の人事では、次の3点を混同しないことが大切です。
- 誤解1:佐藤氏はトヨタを退職した。
実際には副会長・CIOとして職務を継続しています。 - 誤解2:近氏は6月に初めて社長になった。
実際には4月1日に社長・CEOへ就任し、6月17日に代表取締役社長として正式に選定されました。 - 誤解3:豊田章男氏は会長を退いて経営から離れた。
実際には代表取締役会長を継続し、2027年1月には教育本部長を兼務する予定です。
この3点を整理すれば、2026年の社長交代と新経営体制を正確に理解できます。
【トヨタ自動車の社長に関するよくある質問(FAQ)】
Q1:2026年現在、トヨタ自動車の社長は誰ですか?
A1:2026年11月現在、トヨタ自動車の代表取締役社長は近健太氏です。2026年4月1日に社長・CEOに就任し、6月17日に代表取締役社長として正式に選定されました。
Q2:近健太社長の年齢はいくつですか?
A2:1968年8月2日生まれで、2026年11月7日時点では58歳です。
Q3:近健太社長の出身大学はどこですか?
A3:東北大学経済学部です。1991年3月に卒業し、同年4月にトヨタ自動車へ入社しました。
Q4:近健太氏はなぜトヨタの社長に選ばれたのですか?
A4:CFOとして収益構造の改善を担ってきた経験に加え、ウーブン・バイ・トヨタで部門横断的な経営を経験したことが評価されています。トヨタは稼ぐ力の向上や損益分岐台数の改善を重要課題として掲げています。
Q5:佐藤恒治氏は現在何をしていますか?
A5:2026年11月現在、トヨタ自動車の副会長・Chief Industry Officer(CIO)です。社長を退任した後も、産業界との連携などを担っています。
Q6:豊田章男氏は現在もトヨタの会長ですか?
A6:はい。2026年11月現在、代表取締役会長を務めています。2027年1月1日からは新設される教育本部の本部長を兼務する予定です。
Q7:近健太社長は現在もCFOを兼任していますか?
A7:いいえ。社長就任後のCFOは宮崎洋一氏です。宮崎氏は代表取締役副社長・CFOを務めています。
Q8:トヨタ自動車の社長はいつ交代しましたか?
A8:2026年4月1日付で近氏が社長・CEOに就任しました。その後、6月17日の定時株主総会後の取締役会で代表取締役社長に選定されています。
2026年11月現在、トヨタ自動車の社長は近健太氏です。1968年生まれの58歳で、東北大学経済学部を卒業後、1991年にトヨタへ入社。経理・財務部門を中心にキャリアを築き、CFOやグループ会社の経営を経験してきました。
2026年の社長交代は、佐藤恒治氏が産業界全体の連携を担い、近氏が社内経営を主導するという役割分担の変更です。豊田章男氏も代表取締役会長として引き続き経営に関与しています。
今後、近氏の経営手腕を判断するうえで注目したいのは、次の3点です。
- 収益性:稼ぐ力を高め、損益分岐台数を改善できるか。
- 事業変革:Mobility 3.0を含む新しい事業領域を成長につなげられるか。
- 組織改革:技術開発、人材育成、産業連携を通じて持続的な競争力を確保できるか。
特に2027年1月に予定されている組織改正は、新体制の方向性を理解するうえで重要な動きです。財務の専門性を持つ近氏が、トヨタの伝統的な強みである製造現場と、新しいモビリティ事業をどのように結びつけるのか。2026年以降のトヨタを読み解く大きな注目点となっています。
社長の名前だけでなく、会長・副会長・各CxOの役割まで把握することが、トヨタ自動車の経営方針や今後の成長戦略を理解するための要点です。
主な事実確認資料: トヨタ自動車の2026年2月6日付役員人事発表、6月17日付役員人事発表、近健太・佐藤恒治・豊田章男各氏の公式プロフィール、2026年11月5日付組織改正発表を参照しています。