青学駅伝メンバー2025完全版！箱根の登録16人・区間配置と2026年最新動向を徹底解説

2025年の箱根駅伝で、青山学院大学は第101回大会を制し、2年連続8回目の総合優勝を達成した。注目を集めたのは、太田蒼生、黒田朝日、鶴川正也、若林宏樹、野村昭夢ら実力者をそろえた選手層の厚さだ。なかでも、事前の区間エントリーから当日変更で主力を投入した采配は、青学の強さを象徴する出来事となった。

2026年11月現在、第101回大会の登録16人、当初の区間エントリー、当日変更後の実際の出走者を整理するとともに、2026年の第102回大会で達成した大会新記録による3連覇、さらに2026年秋の出雲駅伝・全日本大学駅伝の結果まで振り返る。2025年のメンバーがどのような役割を果たし、翌年のチームに何を引き継いだのかを確認したい。

【まず結論】青学駅伝メンバー2025は登録16人！実際に箱根を走ったのは誰？

青山学院大学が第101回東京箱根間往復大学駅伝競走に向けて発表した登録メンバーは16人だった。

大会は2025年1月2日・3日に開催。原晋監督が率いるチームは、前回大会に続く総合優勝を目指し、経験豊富な4年生と勢いのある下級生を組み合わせた布陣で臨んだ。

特に注目されたのが、次の選手たちだ。

- 太田蒼生： 4年生。4区で区間賞を獲得。
- 黒田朝日： 3年生。2区で区間3位の好走。
- 鶴川正也： 4年生。3区を担当。
- 若林宏樹： 4年生。5区で区間新記録を樹立。
- 野村昭夢： 4年生。6区で区間新記録を樹立し、金栗四三杯を受賞。
- 田中悠登： 4年生。主将としてチームをまとめ、9区を担当。

最終的に青学は10時間41分19秒で優勝。往路も5時間20分01秒で制し、復路は5時間21分18秒だった。

ここで押さえたいのは、登録16人全員が実際に走ったわけではないという点だ。

箱根駅伝では、チームに登録された16人のうち10人が各区間を担当する。加えて、区間エントリー発表後にも補欠選手との入れ替えが認められている。

そのため、検索時には「登録メンバー」「区間エントリー」「当日変更後の出走メンバー」を分けて確認する必要がある。

【全16人を一覧】第101回箱根駅伝・青学の登録メンバー

青山学院大学が2024年12月に公表した第101回大会のエントリーメンバーは以下の16人。

※学年は第101回大会時点。出走区間は当初の区間エントリーと最終的な出走記録を照合したもの。

4年生の経験と下級生の成長が融合した布陣

2025年の登録16人には、6人の4年生が含まれていた。

太田蒼生、白石光星、田中悠登、鶴川正也、野村昭夢、若林宏樹の6人だ。

この世代は箱根駅伝の経験や競技実績を持つ選手がそろい、チームの中心を担った。

一方、3年生には黒田朝日、宇田川瞬矢、塩出翔太らが入り、2年生の平松享祐、1年生の小河原陽琉や佐藤愛斗にも出走の可能性があった。

特に小河原は、1年生ながら最終的に10区を任され、区間賞を獲得している。

登録時点では補欠だった選手が本番で重要な役割を果たしたことは、青学の選手層の厚さを示している。

【区間エントリーと当日変更】太田蒼生・黒田朝日らはどこを走った？

2025年の青学を語るうえで欠かせないのが、区間エントリーから当日変更に至るまでの流れだ。

最初に発表された区間配置では、黒田然、荒巻朋熙、平松享祐、佐藤愛斗が主要区間に入っていた。

しかし、実際のレースでは補欠登録だった選手が4人投入された。

当初の区間エントリー

関東学生陸上競技連盟が公表した区間エントリーによると、青学の当初の配置は次のとおりだった。

- 1区：宇田川瞬矢
- 2区：黒田然
- 3区：鶴川正也
- 4区：荒巻朋熙
- 5区：若林宏樹
- 6区：野村昭夢
- 7区：白石光星
- 8区：塩出翔太
- 9区：平松享祐
- 10区：佐藤愛斗

補欠には太田蒼生、田中悠登、黒田朝日、佐藤有一、安島莉玖、小河原陽琉が登録されていた。

ここで注目したいのが、太田と黒田朝日の配置だ。

どちらも登録時点では補欠だったが、最終的には往路の重要区間に投入されることになった。

当日変更後の最終出走メンバーと各区間の結果

実際の出走者と区間成績を整理すると、以下のようになる。

当日変更が行われたのは2区・4区・9区・10区の4区間。

具体的には次の入れ替えだった。

- 2区：黒田然から黒田朝日へ
- 4区：荒巻朋熙から太田蒼生へ
- 9区：平松享祐から田中悠登へ
- 10区：佐藤愛斗から小河原陽琉へ

補欠に登録されていた6人のうち、4人が実際に出走したことになる。

太田蒼生と黒田朝日の投入が勝負を左右した

特に大きかったのは、2区と4区への主力投入だ。

2区は各大学のエース級が集まりやすい花の2区。黒田朝日は1時間05分44秒で区間3位となり、安定した走りでチームを支えた。

続く3区の鶴川正也は区間4位。さらに4区では太田蒼生が1時間00分24秒で区間賞を獲得した。

主力を適切な区間に配置したことで、青学は往路優勝につながる流れをつくった。

なお、当日変更は自由な区間移動ではない。事前に区間登録された選手と補欠選手の入れ替えが基本で、往路・復路を合わせた変更人数にも制限がある。

この仕組みを理解すると、補欠登録の選手が実際に走る意味や、青学の選手起用の巧みさが見えてくる。

【注目選手を解説】太田蒼生・黒田朝日・若林宏樹・野村昭夢の実績

2025年の青学は、特定の選手だけに依存するチームではなかった。

往路で流れをつくる選手、山上り・山下りで勝負する選手、復路でリードを守る選手。それぞれが異なる役割を担っていた。

太田蒼生：4区で区間賞を獲得した主力

太田蒼生は2025年大会の4区を担当し、1時間00分24秒で区間賞を獲得した。

当初の区間エントリーでは補欠だったが、当日変更で出走。結果として青学の往路優勝を支える重要な走りを見せた。

4年生として最後の箱根駅伝を走った太田にとって、区間賞という結果は大きな実績となった。

黒田朝日：2区で区間3位、翌年は5区の主役へ

黒田朝日は2025年大会では2区を担当し、区間3位を記録した。

補欠からの投入でありながら、エース区間で安定した走りを披露した点は見逃せない。

さらに翌2026年の第102回大会では、主将としてチームを率い、5区を担当。区間新記録を樹立し、金栗四三杯と大会最優秀選手賞を獲得した。

2区から5区へと役割を変えながら、チームの中心選手として進化したことが分かる。

鶴川正也：3区で安定した走りを披露

鶴川正也は2025年大会で3区を担当。1時間01分51秒で区間4位だった。

2区の黒田朝日から受け取った襷をつなぎ、4区の太田蒼生へと渡す役割を担った。

2～4区は青学の主力が連続して配置された区間であり、鶴川の安定感も往路の戦いに欠かせなかった。

若林宏樹：山上り5区で区間新記録

若林宏樹は2025年大会の5区で1時間09分11秒を記録し、区間新記録で区間賞を獲得した。

箱根の山上りは、高低差に対応する脚力と持久力、さらにペース配分が求められる難しい区間だ。

若林の走りは、青学が往路優勝を果たすうえで大きな意味を持った。

野村昭夢：6区で区間新記録、金栗四三杯を受賞

野村昭夢は6区の山下りを担当。56分47秒の区間新記録で区間賞を獲得した。

加えて、最優秀選手賞にあたる金栗四三杯も受賞している。

山上りの若林と山下りの野村がともに区間新記録を樹立したことは、2025年大会の青学を象徴する成果だった。

田中悠登：主将としてチームを支えた4年生

田中悠登は2025年の駅伝主将を務めた。

当初は補欠登録だったが、当日変更によって9区に出走。1時間08分40秒で区間2位を記録した。

青山学院大学が2025年1月に開催した優勝報告会でも、主将としてチームを代表して挨拶している。

競技面だけでなく、チーム全体をまとめる役割を果たした選手だ。

2025年大会の優勝を支えたのは複数の区間賞

第101回大会では、太田、若林、野村、塩出、小河原がそれぞれ区間賞を獲得した。

特に4～6区では3区間連続で区間賞を記録。さらに8区と10区でも区間賞を獲得している。

青学の優勝は、エースの一人だけが突出した結果ではなく、各区間で役割を果たす選手が連鎖した結果だった。

【2025年と2026年を比較】青学のメンバーはどう変わった？

2025年の第101回大会から、2026年の第102回大会にかけて、青学の登録メンバーは大きく入れ替わった。

第101回大会では太田蒼生、鶴川正也、若林宏樹、野村昭夢、白石光星、田中悠登ら4年生がチームを支えた。

一方、2026年の第102回大会では、黒田朝日が4年生の主将となり、宇田川瞬矢、塩出翔太、佐藤有一らが最上級生としてチームを支えた。

第102回大会の登録16人

青山学院大学が2025年12月に発表した第102回大会のエントリーメンバーは次の16人。

荒巻朋熙、宇田川瞬矢、黒田朝日、佐藤有一、塩出翔太、鳥井健太、中村海斗、平松享祐、飯田翔大、遠藤大成、小河原陽琉、折田壮太、佐藤愛斗、石川浩輝、上野山拳士朗、松田祐真。

2025年の登録メンバーから継続して名を連ねた選手は8人。残る8人は第101回大会の登録16人とは異なるメンバーとなった。

4年生の卒業による世代交代がありながら、継続して経験を積んだ選手と新たな戦力が組み合わさった。

2026年の実際の出走メンバー

第102回大会で実際に走った10人は以下のとおり。

- 1区：小河原陽琉
- 2区：飯田翔大
- 3区：宇田川瞬矢
- 4区：平松享祐
- 5区：黒田朝日
- 6区：石川浩輝
- 7区：佐藤愛斗
- 8区：塩出翔太
- 9区：佐藤有一
- 10区：折田壮太

2025年に2区を走った黒田朝日は、翌年には5区を任された。

そして、山上りで区間新記録を達成。2026年大会でも青学の勝利を象徴する存在となった。

2026年は大会新記録で3連覇を達成

第102回箱根駅伝は2026年1月2日・3日に開催され、青山学院大学が10時間37分34秒の大会新記録で総合優勝を果たした。

これは3年連続9回目の総合優勝であり、2024年から続く3連覇でもある。

2025年の総合タイム10時間41分19秒と比べると、3分45秒の記録短縮となった。

特に注目されたのは、往路序盤での苦しい展開からの巻き返しだ。

原晋監督は優勝報告会で、1区が16位からのスタートとなり、3区から4区への襷渡し時点でも先頭との差が3分以上あったことを振り返っている。

その後、4区の平松享祐が好走し、5区の黒田朝日が区間新記録を樹立。チームは往路優勝を果たし、最終的に総合優勝まで駆け上がった。

2025年の太田蒼生や若林宏樹、野村昭夢らが担った役割を、翌年は新しい世代の選手たちが引き継いだ形だ。

2026年11月時点の最新動向

2026年の青学は、箱根駅伝で圧倒的な結果を残した一方、秋の大学三大駅伝では異なる結果も経験している。

10月12日の第38回出雲全日本大学選抜駅伝競走では、2時間09分53秒で11位だった。

続く11月1日の第58回全日本大学駅伝では、5時間10分16秒で4位。14年連続のシード権を獲得した。

秋の大会では、石川浩輝、鳥井健太、飯田翔大、小河原陽琉、黒田然らが出走している。

この結果から見えてくるのは、箱根駅伝での総合力と、距離や区間構成が異なる秋の駅伝で求められる力は必ずしも同じではないということだ。

2026年11月現在、青学は箱根3連覇を達成した実績を持ちながら、次の箱根駅伝に向けた戦力づくりを続けている。

【青学駅伝メンバー歴代】原晋監督が築いた箱根駅伝の強さ

青山学院大学の箱根駅伝での躍進を語るうえで、原晋監督の存在は欠かせない。

青学は2015年の第91回大会で初の総合優勝を達成。その後も優勝を重ね、2026年の第102回大会で通算9回目の総合優勝に到達した。

特に注目されるのが、次の3つの時代だ。

2015～2018年：箱根駅伝4連覇の時代

2015年に初優勝を果たすと、2016年、2017年、2018年も総合優勝。

4年連続で頂点に立ち、青学の名前を箱根駅伝の強豪として定着させた。

2022～2024年：再び王者として存在感を発揮

2022年に総合優勝を果たし、2023年の2位を経て、2024年には再び優勝。

第100回という節目の大会を制し、伝統校としての強さを示した。

2025～2026年：世代交代を乗り越えた3連覇

2025年は太田蒼生、若林宏樹、野村昭夢ら4年生が活躍。

翌2026年には黒田朝日を中心とする新しい世代が大会新記録で優勝した。

この2大会を比較すると、特定の選手が卒業しても、チームとしての競争力を維持できていることが分かる。

青学の強さは、スター選手を育てるだけではない。複数の選手に重要な区間を任せられる層の厚さと、学年をまたいで経験を引き継ぐ仕組みにもある。

【プロの結論】青学の強さを見極める3つのポイント

青学駅伝メンバーを分析するときは、単純に有名選手の名前だけを追うのでは不十分だ。

特に重要なのは次の3点。

1. 登録メンバーと当日出走者を分けて見る

2025年の太田蒼生と黒田朝日は、最初の区間エントリーでは補欠だった。しかし本番では重要区間を任され、区間賞や好成績につなげた。

登録16人の顔ぶれだけで最終的な布陣を判断することはできない。

2. 山上り・山下りの選手層を確認する

箱根駅伝は平地区間だけでなく、5区と6区の結果も総合成績を左右する。

2025年には若林宏樹と野村昭夢が区間新記録を達成し、2026年には黒田朝日が5区で区間新記録を樹立した。

山への対応力は青学の大きな強みとして注目したい。

3. 秋の駅伝結果と箱根駅伝の実績を区別する

出雲駅伝、全日本大学駅伝、箱根駅伝は、それぞれ距離や区間構成が異なる。

2026年の青学は箱根で優勝した一方、出雲11位、全日本4位だった。

秋の順位だけで箱根の戦力を判断するのではなく、選手の成長、長距離への適性、区間配置まで見ることが重要だ。

【よくある質問】青学駅伝メンバー2025に関するFAQ

Q1：2025年の青学の箱根駅伝登録メンバーは何人？

第101回箱根駅伝の登録メンバーは16人。太田蒼生、黒田朝日、鶴川正也、若林宏樹、野村昭夢、田中悠登らが登録された。

Q2：2025年の青学で実際に箱根駅伝を走った選手は誰？

宇田川瞬矢、黒田朝日、鶴川正也、太田蒼生、若林宏樹、野村昭夢、白石光星、塩出翔太、田中悠登、小河原陽琉の10人。

Q3：太田蒼生と黒田朝日は2025年の何区を走った？

太田蒼生は4区、黒田朝日は2区を担当した。2人とも当初は補欠登録だったが、当日変更によって出走し、太田は区間賞、黒田は区間3位となった。

Q4：2025年の青学の主将は誰？

田中悠登が主将を務めた。登録時は補欠だったが、当日変更で9区を担当し、区間2位の成績を残した。

Q5：2025年の青学は箱根駅伝で優勝した？

優勝した。第101回大会で10時間41分19秒を記録し、2年連続8回目の総合優勝を達成した。

Q6：青学は2026年の箱根駅伝でも優勝した？

優勝した。第102回大会では10時間37分34秒の大会新記録を樹立し、3年連続9回目の総合優勝を達成した。

Q7：2025年と2026年で黒田朝日の区間は変わった？

変わった。2025年は2区、2026年は5区を担当。2026年は5区で区間新記録を樹立し、金栗四三杯と大会最優秀選手賞を受賞した。

Q8：2026年11月現在、青学の駅伝チームはどんな状況？

2026年の箱根駅伝で総合優勝を果たした後、秋の出雲駅伝は11位、全日本大学駅伝は4位だった。全日本では14年連続のシード権を獲得しており、次の箱根駅伝に向けてチームづくりを進めている。

2025年の青学駅伝メンバーは、4年生の太田蒼生、鶴川正也、若林宏樹、野村昭夢、田中悠登らを中心とした16人だった。

当初の区間エントリーから4区間で当日変更を行い、最終的には太田蒼生や黒田朝日らを重要区間に配置。5人が区間賞を獲得する活躍を見せ、10時間41分19秒で総合優勝を果たした。

その勢いは2026年にも続いた。黒田朝日を主将とする新世代のチームは、第102回箱根駅伝で大会新記録10時間37分34秒を樹立し、3年連続9回目の総合優勝を達成した。

ただし、2026年秋の出雲駅伝11位、全日本大学駅伝4位という結果からも分かるように、箱根での実績だけでチームの現在地を判断することはできない。

青学の駅伝を追うなら、登録16人の顔ぶれ、当日変更、山の区間を担う選手、そして秋から冬にかけての選手の成長を継続的に確認したい。

2025年の優勝メンバーが築いた土台と、2026年の新世代が示した可能性。その両方を知ることが、青山学院大学の箱根駅伝をより深く楽しむためのポイントとなる。

主な照合資料： 青山学院大学公式サイトの第101回大会エントリー発表・優勝報告、関東学生陸上競技連盟の区間エントリー資料、箱根駅伝公式記録、第102回大会の青山学院大学公式優勝報告、2026年の出雲駅伝・全日本大学駅伝の公式発表。

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