有馬記念の歴代優勝馬70頭を完全網羅！2026年の日程と名馬の系譜を徹底解説

2026年11月7日現在、有馬記念の最新優勝馬は、2025年の第70回大会を制したミュージアムマイルです。C.デムーロ騎手とのコンビで3番人気の支持に応え、2分31秒5でゴール。3歳馬による堂々たるグランプリ制覇となりました。

次回の第71回有馬記念は、2026年12月27日（日曜）に中山競馬場の芝2500mで開催されます。1956年の第1回中山グランプリから続く歴史には、シンボリルドルフ、オグリキャップ、ディープインパクト、オルフェーヴル、イクイノックス、ドウデュースなど、日本競馬を代表する名馬が名を連ねています。JRAの歴代成績をもとに、第1回から2025年までの全70回を振り返ります。

【2026年最新】有馬記念の歴代優勝馬を知る前に押さえたい最新結果

有馬記念は、毎年12月に中山競馬場で行われるJRAのGⅠ競走です。正式には「有馬記念（グランプリ）」と呼ばれ、3歳以上の競走馬が出走する年末の大一番として知られています。

2025年12月28日に開催された第70回大会では、3歳牡馬のミュージアムマイルが優勝しました。鞍上はC.デムーロ騎手。単勝3番人気、勝ち時計2分31秒5という結果でした。

2025年の有馬記念結果とミュージアムマイルの強さ

2025年のレースは、16頭立て、芝コースは良馬場で行われました。ミュージアムマイルは道中後方で脚をため、最後の直線で末脚を伸ばして先頭に立ちました。

2着は12番人気のコスモキュランダ、3着は2番人気のダノンデサイル。ミュージアムマイルは2着に半馬身差をつけて勝利しています。

JRAの公式成績によると、単勝払戻金は380円。3番人気という評価を覆すような大波乱ではなかったものの、12番人気のコスモキュランダが2着に食い込んだことで、馬連は2万2,520円、3連単は13万1,710円となりました。

また、この勝利はC.デムーロ騎手と高柳大輔調教師にとって、ともに有馬記念初制覇となりました。ミュージアムマイル自身は同年の皐月賞も制しており、2025年の競馬界を代表する3歳馬として年末の主役に躍り出た形です。

2025年の結果を整理すると、次のようになります。

• 開催日：2025年12月28日
• 優勝馬：ミュージアムマイル
• 騎手：C.デムーロ
• 単勝人気：3番人気
• 単勝オッズ：3.8倍
• 勝ち時計：2分31秒5
• 2着：コスモキュランダ
• 3着：ダノンデサイル

これらはJRAの第70回有馬記念公式成績および払戻記録で確認できます。

2026年の有馬記念は12月27日開催

2026年の第71回有馬記念は、12月27日（日曜）に開催予定です。競馬場は例年どおり中山競馬場で、距離は芝2500m。3歳以上のオープン競走として実施されます。

2026年11月7日時点では、2026年大会の優勝馬はまだ決まっていません。したがって、2025年のミュージアムマイルが最新の歴代優勝馬となります。

JRAの開催情報では、出走馬情報は12月20日、出馬表は12月24日に公開予定とされています。

【完全まとめ】有馬記念の歴代優勝馬一覧・第1回から第70回まで

有馬記念の歴代勝ち馬には、時代を代表する名馬が並んでいます。JRAの過去GⅠ成績では、第1回のメイヂヒカリから第70回のミュージアムマイルまで、各開催の優勝馬が記録されています。

以下は開催年、優勝騎手、単勝人気、勝ち時計をまとめた全70回の一覧です。人気は単勝人気を示し、時計は分・秒で表記しています。

歴代優勝馬・騎手・人気・勝ち時計一覧（1956～2025年）

※第1回から第10回までは芝2600mで実施され、第11回の1966年以降は芝2500mとなっています。そのため、1956～1965年の時計を現在の芝2500mの記録と単純比較することはできません。

優勝馬の一覧はJRAの過去GⅠ成績と照合し、騎手・人気・時計については歴代成績資料を参照しています。JRAの公式記録では、1984年以降のレース映像も確認できます。

【過去10年の傾向】有馬記念の単勝人気・オッズと勝ち時計を分析

有馬記念の予想で気になるのが、単勝人気と実際の勝敗の関係です。ファン投票で選ばれる人気馬が集まる一方、年末の大舞台では伏兵が上位に食い込むケースもあります。

2016～2025年は1番人気が5勝

直近10開催の優勝馬を単勝人気で集計すると、1番人気が5勝、2番人気が2勝、3番人気が2勝、5番人気が1勝です。つまり、10回中9回は3番人気以内の馬が勝利しています。

ただし、1番人気だけで決着するわけではありません。2024年のレガレイラは5番人気で優勝し、2025年のミュージアムマイルも3番人気から勝利しました。

特にレガレイラの2024年は、単勝1,090円、10倍台のオッズでの勝利でした。2025年のミュージアムマイルは380円。人気の序列と実際の能力評価が必ずしも一致しないことを示す結果です。

勝ち時計の最速記録はゼンノロブロイ

有馬記念の芝2500mにおける歴代レースレコードは、2004年のゼンノロブロイが記録した2分29秒5です。O.ペリエ騎手とのコンビで1番人気に応え、レコード勝ちを収めました。

続く高速決着としては、2009年のドリームジャーニーが2分30秒0、2019年のリスグラシューが2分30秒5、2023年のドウデュースが2分30秒9を記録しています。

一方、2025年のミュージアムマイルは2分31秒5。レコード更新には届かなかったものの、後方から追い込んで勝利した点に見どころがありました。

勝ち時計を比較するときは、馬場状態、展開、距離、コース条件をそろえる必要があります。特に1965年以前の2600m時代と現在の2500m時代を同じ基準で評価するのは適切ではありません。

【名馬の系譜】有馬記念を複数回制した競走馬と歴代優勝騎手

70回の歴史を振り返ると、一度だけ勝つことさえ難しい有馬記念で、複数回の優勝を達成した馬がいます。舞台適性、スタミナ、競走能力に加え、長い期間にわたってトップレベルを維持する力が大切です。

有馬記念を2回制した6頭

歴代成績から確認できる複数回優勝馬は、次の6頭です。

• スピードシンボリ：1969年・1970年に連覇。
• シンボリルドルフ：1984年・1985年に連覇。
• オグリキャップ：1988年・1990年に優勝。
• グラスワンダー：1998年・1999年に連覇。
• シンボリクリスエス：2002年・2003年に連覇。
• オルフェーヴル：2011年・2013年に優勝。

注目したいのは、オルフェーヴルの2勝目が引退レースだったことです。2013年、池添謙一騎手とのコンビで圧巻の走りを披露し、現役最後のレースを勝利で締めくくりました。

一方、シンボリルドルフは1984年と1985年、グラスワンダーは1998年と1999年に連覇を達成。連続する2年間でグランプリを制した馬として、現在も歴史に名を残しています。

歴代優勝騎手で存在感を示す武豊・池添謙一・C.ルメール

騎手の記録も有馬記念の大きな見どころです。歴代優勝馬の一覧を集計すると、武豊騎手は4勝を記録しています。

武豊騎手の優勝馬は、1990年のオグリキャップ、2006年のディープインパクト、2017年のキタサンブラック、2023年のドウデュースです。世代もタイプも異なる名馬で勝利を重ねてきました。

池添謙一騎手はドリームジャーニー、オルフェーヴル、ブラストワンピースで計3勝。C.ルメール騎手もハーツクライ、サトノダイヤモンド、イクイノックスで計3勝しています。

同じ騎手が異なる時代の名馬と結果を残していることからも、有馬記念が騎手の技術と経験を問われる舞台であることが分かります。

【中山競馬場の芝2500m】有馬記念のコース特性とファン投票の歴史

有馬記念の舞台となる中山競馬場の芝2500mは、単純なスピードだけでは勝ち切れないコースです。内回りコースを使用し、最後の直線は約310m。ゴール前には高低差2.2mの急坂が待ち受けています。

中山芝2500mはスタミナと位置取りが重要

スタート地点は外回りの3コーナー付近にあり、すぐに内回りへ合流します。最初の4コーナーまでの距離が短いため、序盤からポジション争いが激しくなることがあります。

加えて、1周目のスタンド前には急坂があり、向正面では早めに動いて位置を上げる馬も出てきます。最後の直線は短く、ゴール前でもう一度急坂を越えなければなりません。

そのため、長距離を走り切るスタミナだけでなく、コーナーでの立ち回り、折り合い、仕掛けるタイミングが勝敗を左右します。

後方から追い込む馬にとっては、短い直線で前との差を詰める難しさがあります。逆に先行馬は、早めにペースを上げすぎると最後の坂で失速する危険があります。

有馬記念はファン投票から始まったグランプリ

有馬記念の創設を提唱したのは、日本中央競馬会の第2代理事長を務めた有馬頼寧氏です。

当時、中山競馬場には年末の大レースがありませんでした。そこで、有馬氏は日本ダービーに匹敵するような競走を創設し、ファン投票で出走馬を選ぶという画期的な構想を打ち出しました。

1956年に第1回「中山グランプリ」が開催され、翌1957年には有馬氏の功績を称えて「有馬記念」に改称されました。

つまり、有馬記念は単に競走成績の優秀な馬を集めるだけでなく、ファンの支持を背景に年末の主役を選ぶという理念を持ったレースなのです。

2014年からはテレビ生中継で公開枠順抽選も実施され、出走馬の選定から枠順決定まで、ファンが注目するイベントとして定着しています。

【2026年の有馬記念】開催日・出走馬決定方法・注目ポイント

2026年の有馬記念は12月27日（日曜）、中山競馬場の芝2500mで開催されます。第71回大会となり、2025年のミュージアムマイルに続く新たなグランプリホースが誕生する予定です。

2026年から出走馬の決定方法が変更

2026年は、有馬記念と宝塚記念の出走馬決定方法に変更が加えられました。JRAが2026年3月8日に公表した内容では、ファン投票上位馬の出走機会を確保するため、優先順位の条件が見直されています。

変更後は、第2回特別登録（出馬投票）を行った中央馬のうち、ファン投票上位10頭が優先されます。ただし、ファン投票順位が50位以内であることが条件です。

優先順位は次のようになります。

• 第1順位：第2回特別登録を行った中央馬のうち、ファン投票上位10頭（50位以内）。
• 第2順位：選考委員会で選定された外国馬。
• 第3順位：出走馬決定賞金順。

この変更で、ファン投票の結果が出走馬選定に反映される仕組みが明確になりました。ただし、投票順位だけで自動的に出走が決まるわけではなく、必要な登録を行うことも条件となります。

2026年の出走馬と最新情報を確認する時期

2026年11月7日時点では、出走馬や最終的な枠順は確定していません。JRAの公式開催情報では、出走馬情報が12月20日、出馬表が12月24日に公開される予定です。

2025年の覇者ミュージアムマイル、2024年の勝ち馬レガレイラ、2023年のドウデュース、2022年のイクイノックスといった歴代の名馬を振り返りながら、2026年のグランプリに向けて各馬の実績や適性を見比べるのも楽しみ方の一つです。

なお、過去の優勝馬が翌年も出走するとは限りません。年齢や競走生活、海外遠征、引退などによって出走状況は変わります。最終的な出走馬はJRAが発表する登録情報で確認する必要があります。

【有馬記念の歴代優勝馬】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：有馬記念の歴代優勝馬で最新の馬は誰ですか？
A1：2025年の第70回有馬記念を制したミュージアムマイルです。C.デムーロ騎手とのコンビで3番人気から優勝し、勝ち時計は2分31秒5でした。2026年11月7日時点で最新の優勝馬です。

Q2：2026年の有馬記念はいつ開催されますか？
A2：2026年12月27日（日曜）に中山競馬場で開催予定です。距離は芝2500mで、第71回大会となります。

Q3：有馬記念で最も速い勝ち時計を記録した馬は？
A3：2004年のゼンノロブロイです。O.ペリエ騎手とのコンビで2分29秒5のレースレコードを記録しました。

Q4：有馬記念を2回以上優勝した馬は何頭いますか？
A4：歴代成績では6頭です。スピードシンボリ、シンボリルドルフ、オグリキャップ、グラスワンダー、シンボリクリスエス、オルフェーヴルが複数回の優勝を達成しています。

Q5：有馬記念はなぜファン投票で出走馬を選ぶのですか？
A5：創設者の有馬頼寧氏が、ファンに競馬をより身近に感じてもらうため、プロ野球のオールスター戦のような投票方式を提案したことが始まりです。1956年の創設時から受け継がれている有馬記念の大きな特徴です。

有馬記念は1956年の第1回中山グランプリから2025年の第70回まで、70回にわたって名馬たちの歴史を刻んできました。

初代優勝馬メイヂヒカリから、シンボリルドルフ、オグリキャップ、ディープインパクト、オルフェーヴル、イクイノックス、ドウデュース、レガレイラ、そして2025年のミュージアムマイルまで、時代を代表する競走馬が勝者として名を残しています。

歴代記録から見えてくるのは、人気上位馬の強さだけではありません。連覇を達成した名馬、引退レースで有終の美を飾った馬、伏兵として大舞台を制した馬など、それぞれに異なる勝利の物語があります。

2026年の第71回有馬記念は12月27日開催予定です。中山芝2500mという独特の舞台で、ファン投票によって選ばれた馬たちがどのような競演を見せるのか。ミュージアムマイルに続く新しいグランプリホースの誕生に注目です。

歴代優勝馬を知ることは、有馬記念の予想だけでなく、日本競馬の歴史と名馬たちの歩みを理解することにもつながります。2026年のレースを迎える前に、過去70回の記録を改めて振り返ってみてください。

主な事実確認資料

- JRA「有馬記念・過去GⅠ成績」
- JRA「2025年 有馬記念・レース結果」
- JRA「2026年 有馬記念・開催情報」
- JRA「有馬記念・コースの特徴とレースの歴史」
- JRA「宝塚記念および有馬記念の出走馬決定方法の見直し」
- JRA「2004年 有馬記念・レースレコード」