東京都荒川区は、東京23区の北東部に位置する、下町情緒と都市生活の利便性が共存する街です。日暮里駅周辺の交通利便性、町屋の昔ながらの商店街、南千住の再開発エリア、地域に根付いた都電荒川線など、同じ区内でも地域によって街の表情が大きく異なります。
2026年11月現在、荒川区の人口は約22万6,000人、面積は10.16平方キロメートルです。都心へのアクセスが良く、比較的落ち着いた住宅地や地域密着型の商店街が残る一方、家賃相場、水害リスク、保育園の入園状況など、住む前に把握しておきたい課題もあります。
【東京荒川区はどんな街?2026年最新の人口・面積と現在の街の様子】
荒川区は、東京都の北東部に位置し、北東側には隅田川が流れています。北区、足立区、台東区、文京区などに隣接し、都心部と下町エリアを結ぶ生活圏を形成しています。
特徴的なのは、区の面積が比較的小さいにもかかわらず、鉄道、商業施設、住宅地、工業地域、公共施設などがコンパクトに集まっていることです。昔ながらの住宅街を歩いていると、少し先には大型マンションや再開発された駅前空間が現れることもあります。
2026年最新の人口・面積・世帯数荒川区が公表した住民基本台帳に基づく統計によると、2026年10月1日現在の人口は226,433人です。世帯数は129,919世帯となっています。
人口の内訳は、日本人が200,088人、外国人が26,345人です。外国人住民も区の人口を構成する重要な存在となっており、多様な背景を持つ人々が暮らす地域でもあります。
| 項目 | 2026年の基礎データ |
|---|---|
| 所在地 | 東京都23区北東部 |
| 面積 | 10.16平方キロメートル |
| 総人口 | 226,433人 |
| 日本人人口 | 200,088人 |
| 外国人人口 | 26,345人 |
| 世帯数 | 129,919世帯 |
| 人口密度 | 約22,287人/平方キロメートル |
| 人口統計基準日 | 2026年10月1日 |
人口密度は、同日時点の人口を区の面積で割った概算値です。10平方キロメートルほどの区域に22万人以上が暮らしているため、住宅や生活関連施設が比較的密集した都市型の地域であることがわかります。
人口はどのように変化してきたのか荒川区の人口は、長期的には増加してきた経緯があります。区の公表資料によると、1995年には176,886人まで減少しましたが、その後は増加に転じ、2010年以降は20万人を超える水準になりました。
背景には、住宅供給や駅周辺の再開発、都心への交通利便性などがあります。特に南千住周辺では、以前の工業・住宅混在エリアから、マンションや商業施設、公園などを備えた新しい市街地への転換が進みました。
ただし、2020年以降は人口が大幅に増え続けているというより、一定の規模を保ちながら小幅な増減を繰り返しています。2026年の人口を見る際も、単月の増減だけでなく、長期的な推移を合わせて捉える必要があります。
2026年現在の荒川区の街並みと評判荒川区の街の特徴は、昔ながらの生活文化と都市開発が同時に残っていることです。
区内には、2026年6月現在、荒川区商店街連合会に加盟する38の商店街があります。個人経営の飲食店、食品店、日用品店などが地域の暮らしを支えており、大型商業施設だけに依存しない買い物環境が形成されています。
一方、南千住や日暮里駅周辺には高層マンションや商業施設も見られます。住宅地としての利便性を高めながら、地域に根付いた商店街や文化を残していることが、荒川区の現在の街の姿です。
荒川区の評判を考える際には、「下町だから不便」「都心に近いから家賃が高い」といった単純なイメージだけでは判断できません。駅からの距離、利用路線、住宅の築年数、買い物環境によって、実際の暮らしやすさは変わります。
【日暮里・町屋・南千住の特徴を比較!荒川区の主要エリア案内】
荒川区で住まいや観光先を検討するなら、まず押さえたいのが日暮里、町屋、南千住の3エリアです。それぞれ交通アクセスや街並み、生活環境が異なります。
日暮里駅周辺:交通利便性と繊維街が魅力日暮里駅周辺は、荒川区の中でも交通アクセスに優れた地域です。
JR山手線、京浜東北線、常磐線、京成線、日暮里・舎人ライナーが利用でき、都内各方面への移動に便利です。京成線を利用することで成田空港方面へのアクセスにも対応できます。
この地域を代表するスポットが日暮里繊維街です。JR日暮里駅南口から徒歩約3分の日暮里中央通りに沿って、約1キロメートルにわたり生地や織物を扱う店舗が並びます。
和装・洋装の生地、服飾用の小物、ボタン、各種繊維製品など、手芸や服飾制作に関する商品が集まっているため、一般的なショッピングエリアとは異なる個性があります。
駅周辺には商業施設や飲食店がある一方、少し歩けば歴史を感じる住宅地や寺社の多い地域にもつながります。交通利便性と街歩きの楽しさを重視する人に向いています。
町屋駅周辺:下町の商店街と3路線の利便性町屋駅周辺は、荒川区の中心的な商業・交通エリアの一つです。
東京メトロ千代田線、京成本線、都電荒川線の3路線が利用でき、都心方面への通勤や区内移動に便利です。
駅前から尾竹橋通り沿いには、まちやアベニューなどの商店街が広がっています。古くからの個人商店と新しい飲食店が共存し、日常の買い物から外食まで地域内で済ませやすい環境です。
町屋の魅力は、駅前の利便性だけではありません。住宅地には昔ながらの低層住宅や町工場が残り、生活と仕事が近い距離で共存している場所もあります。
ただし、駅から離れたエリアには狭い道路や古い木造住宅が集まる街区もあります。住宅選びでは、建物の耐震性や避難経路、周辺道路の状況も確認したいところです。
南千住:再開発された住宅地と歴史ある下町南千住は、荒川区の中でも街の変化が大きかったエリアです。
JR常磐線、東京メトロ日比谷線、つくばエクスプレスが利用でき、上野・秋葉原方面などへのアクセスに優れています。
駅の東側を中心に住宅供給や市街地整備が進み、マンション、公園、商業施設などを備えた新しい街並みが形成されました。若いファミリー層の居住にも対応した住宅地が広がっています。
その一方で、西側には旧日光街道や宿場町の歴史を感じさせる地域、昔ながらの商店街や寺社なども残っています。
新しい住宅環境と歴史ある下町の両方を楽しめる点が、南千住の特徴です。
3エリアの特徴と交通アクセス比較| エリア | 主な交通機関 | 街の特徴 | 向いている暮らし方 |
|---|---|---|---|
| 日暮里 | JR山手線・京浜東北線・常磐線、京成線、日暮里・舎人ライナー | 交通利便性、商業施設、日暮里繊維街 | 通勤・出張・買い物を重視する人 |
| 町屋 | 東京メトロ千代田線、京成本線、都電荒川線 | 商店街、下町の住宅地、駅前の生活利便性 | 日常の買い物と都心通勤を両立したい人 |
| 南千住 | JR常磐線、東京メトロ日比谷線、つくばエクスプレス | 再開発住宅地、商業施設、歴史的な街並み | 新しい住宅環境や複数路線を重視する人 |
3エリアを比べると、日暮里は交通、町屋は生活利便性、南千住は新しい住宅環境という違いが見えてきます。
ただし、同じエリアでも駅近のマンションと駅から離れた住宅地では、住み心地や費用が大きく異なります。駅名だけで住まいを決めず、実際の生活動線を確認することが大切です。
【荒川区の家賃相場と交通アクセス!2026年の住みやすさを検証】
荒川区は、都心へのアクセスを確保しながら、住宅費とのバランスを考えたい人にとって検討価値のある地域です。ただし、駅によって家賃相場には違いがあります。
2026年の荒川区の家賃相場2026年10月1日に取得されたLIFULL HOME'Sの家賃相場データを基にした集計では、荒川区全体の賃料目安は次のとおりです。
- ワンルーム:約9.11万円
- 1K:約10.48万円
- 1DK:約13.26万円
- 1LDK:約17.04万円
- 2LDK:約22.20万円
これらは駅徒歩10分以内の物件を基準とし、管理費などを除いた平均賃料です。実際の募集価格や契約条件とは異なる場合があります。
特に単身者向けの1Kは、駅ごとに比較すると違いがわかりやすくなります。
- 日暮里駅:約10.92万円
- 町屋駅:約9.31万円
- 南千住駅:約11.30万円
- 西日暮里駅:約11.31万円
この比較では、町屋駅周辺の1K相場が日暮里や南千住より低めです。都電荒川線の小台停留場など、区内にはさらに家賃を抑えやすいエリアもあります。
ただし、家賃だけで比較するのは危険です。駅までの距離、築年数、管理費、初期費用、通勤時間を合わせて検討しましょう。
荒川区の交通アクセスは便利?荒川区の大きな強みは、複数の鉄道路線が区内を通っていることです。
主な路線は次のとおりです。
- JR山手線・京浜東北線
- JR常磐線
- 京成電鉄本線
- 東京メトロ千代田線
- 東京メトロ日比谷線
- つくばエクスプレス
- 日暮里・舎人ライナー
- 都電荒川線
通勤先によって便利な駅が変わる点も特徴です。大手町方面なら千代田線の町屋駅、新宿・池袋方面なら山手線の日暮里駅や西日暮里駅、秋葉原方面なら南千住駅からのつくばエクスプレスが候補になります。
都電荒川線がつくる荒川区独自の街の魅力荒川区を語るうえで欠かせないのが、東京さくらトラムの愛称でも知られる都電荒川線です。
東京都交通局によると、営業区間は三ノ輪橋から早稲田までの約12.2キロメートル、停留場数は30か所です。2024年度には1日平均約5万1,000人が利用しました。
荒川区内には三ノ輪橋、町屋駅前、熊野前、荒川遊園地前などの停留場があり、地域の移動手段として利用されています。
地下鉄やJRのような高速移動とは異なりますが、沿線の商店街や住宅地を身近に感じられるのが魅力です。沿線にはバラが植えられた区間もあり、季節によって異なる風景を楽しめます。
一方、都電だけでは主要な都心エリアすべてに直接アクセスできません。通勤や通学で利用する場合は、町屋駅前で千代田線・京成線、熊野前で日暮里・舎人ライナーなどに乗り換えることも想定しておきましょう。
【荒川区の治安は悪い?犯罪統計と水害リスクを正しく確認】
荒川区への引っ越しを考える際に、家賃や交通と並んで気になるのが治安です。地域の安全性を評価するには、犯罪発生状況と自然災害への備えを分けて考える必要があります。
荒川区の治安を犯罪統計から見る警視庁は、区市町村別・町丁目別・罪種別の刑法犯認知件数を公開しています。2026年10月15日更新の統計ページでは、2026年9月累計までのデータを確認できます。
また、2025年の年間データを基にした民間の集計では、荒川区の刑法犯認知件数は1,451件、人口1,000人当たりの発生率は約6.46件とされています。23区平均の約7.54件と比較すると低い水準です。
この数値は、警視庁の認知件数と人口統計を組み合わせた参考計算であり、区内すべての地域の安全性を保証するものではありません。
犯罪の種類によっても注意点は変わります。自転車盗や侵入窃盗など、日常生活に関係する犯罪については、町丁目単位のデータを確認が必要です。
住まいを選ぶ際は、次のポイントを確認しておきましょう。
- 最寄り駅から自宅までの夜間の明るさ
- 人通りや街灯の配置
- 自転車置き場や建物の防犯設備
- 近隣の交番や避難場所の位置
- 警視庁が公表する町丁目別の犯罪情報
荒川区の住まい選びで、犯罪統計以上に慎重に確認したいのが水害リスクです。
区が2026年9月1日に更新した水害ハザードマップによると、荒川流域で72時間総雨量632ミリという想定最大規模の降雨が発生し、荒川の堤防が複数箇所で決壊した場合、区内のほぼ全域が浸水想定地域となり、場所によっては約5メートル以上の浸水が想定されています。
これは最大規模の降雨を前提としたシミュレーションであり、日常的に同じ規模の浸水が発生するという意味ではありません。しかし、住宅購入や賃貸契約の際に無視できない情報です。
また、2026年3月には東京都下水道局から雨水出水の浸水想定区域図が公表されました。荒川区では、これを踏まえた区独自の内水ハザードマップを作成中で、2026年9月時点では完成前となっています。
住まいを探す際には、洪水だけでなく内水氾濫や高潮の想定も確認してください。
物件選びで確認したい防災チェックポイント- 物件所在地の想定浸水深
- 建物の階数と居住階
- 電気設備や受変電設備の設置場所
- 避難場所までの距離と避難経路
- 水害時の垂直避難が可能かどうか
- 地震時の建物の耐震性や周辺道路の幅
荒川区は交通や生活の利便性に魅力がある一方、地域によって水害への備えが大きく異なります。駅からの距離や家賃だけでなく、ハザードマップまで確認して初めて、安心できる住まい選びにつながります。
【荒川区の子育て環境と観光スポット!暮らしと街歩きの魅力】
荒川区は、子育て世帯が暮らす住宅地としての機能と、観光や文化を楽しめる地域としての魅力を併せ持っています。
2026年の保育園・子育て環境荒川区は、認可保育園、認証保育所、家庭福祉員、一時保育、病児・病後児保育など、複数の保育サービスを設けています。
区が公表した2026年4月1日時点の待機児童数は14人でした。前年の2025年4月1日時点の11人から3人増えています。
同じ2026年4月1日時点では、入園申込者数が1,411人、入園承諾者数が1,200人、入園不承諾者数が211人でした。この211人のうち197人は認証保育所や家庭福祉員などの利用で対応しており、国の基準による待機児童数は14人となっています。
ここで注意したいのは、待機児童14人という数字だけを見て、希望する保育園に必ず入れると判断しないことです。
2026年4月時点の待機児童14人は全員が1歳児で、地域別では町屋地域5人、東尾久地域3人、西尾久地域6人でした。年齢や希望する園によって入園の難しさが変わることがわかります。
区内では、一時保育、病児保育、子育て交流サロン、ベビーシッター利用支援なども案内されています。仕事と育児を両立する家庭にとって、こうした複数の支援策があることはメリットです。
子育て世帯にとってのあらかわ遊園荒川区を代表するレジャー施設が、2022年にリニューアルオープンしたあらかわ遊園です。
所在地は荒川区西尾久六丁目。都電荒川線の荒川遊園地前停留場から徒歩約3分の場所にあります。
園内には遊戯施設や動物と触れ合えるエリアなどがあり、小さな子どもから大人まで楽しめます。大型テーマパークとは異なり、家族で気軽に出かけやすい地域密着型の遊園地です。
荒川区民を対象とした年間入園券・年間パスポートの制度もあり、近隣に住む家庭にとっては日常的なレジャーの選択肢になります。
営業時間や休園日、入園料は変更される場合があるため、訪問前には区が公表する2026年度の営業カレンダーを確認しましょう。
日暮里繊維街:全国から人が集まる専門商店街日暮里繊維街は、荒川区を代表する観光・買い物スポットです。
日暮里駅南口から徒歩約3分の日暮里中央通りに沿って約1キロメートル続き、生地や服飾関連商品を扱う店舗が集まっています。
洋服づくり、ハンドメイド、コスプレ衣装制作、手芸などに関心がある人にとっては、一般的なショッピングモールでは見つけにくい素材を探せる場所です。
単なる観光地というより、専門的な商品を求めて遠方からも買い物客が訪れる産業・商業スポットという側面があります。
都電沿線の商店街と荒川区の街歩き都電荒川線沿線では、昔ながらの商店街や地域の文化を感じられます。
特に知られているのが、三ノ輪橋停留場付近にあるジョイフル三の輪商店街です。アーケードが続く商店街には食品店や飲食店などが並び、昔ながらの買い物風景を楽しめます。
町屋方面では、まちやアベニューや地域の個人商店を巡る街歩きもおすすめです。都電に乗りながら複数の商店街を訪れることで、荒川区の地域ごとの違いを感じられます。
ゆいの森あらかわと旧三河島汚水処分場喞筒場施設荒川区の文化的な魅力を知るなら、ゆいの森あらかわも見逃せません。
荒川区荒川二丁目にある複合施設で、図書館機能を中心に、子どもから大人まで利用できる公共施設として整備されています。都電荒川二丁目停留場から徒歩約1分、町屋駅から徒歩約8分です。
また、歴史的建造物に関心がある人には、旧三河島汚水処分場喞筒場施設もおすすめです。大正時代に建設された近代下水処理施設の遺構で、2007年に国の重要文化財に指定されました。
普段の生活では意識しにくい都市インフラの歴史を学べる、荒川区ならではの文化資産です。見学には事前予約が必要な施設があるため、公開条件を確認してください。
荒川区で楽しめる主なスポット一覧- 日暮里繊維街:生地、服飾材料、手芸用品の買い物におすすめ。
- あらかわ遊園:家族で楽しめる地域密着型の遊園地。
- ジョイフル三の輪商店街:昔ながらの商店街の雰囲気を味わえる。
- まちやアベニュー:町屋の飲食店や個人商店を巡れる。
- ゆいの森あらかわ:読書や子どもの学習、公共施設の利用におすすめ。
- 旧三河島汚水処分場喞筒場施設:近代産業遺産に触れられる文化スポット。
- 都電荒川線沿線:バラや商店街、下町の風景を楽しめる。
【荒川区に関するよくある質問(FAQ)】
Q1:荒川区の2026年最新人口は何人ですか?
A1:荒川区公式統計によると、2026年10月1日現在の人口は226,433人です。世帯数は129,919世帯で、面積は10.16平方キロメートルです。
Q2:荒川区は住みやすいですか?
A2:交通アクセス、商店街、公共施設などが充実しており、生活利便性を重視する人には魅力のある地域です。特に日暮里や町屋、南千住は交通の選択肢が多いエリアです。ただし、水害リスクや駅ごとの家賃差、住宅の築年数などは事前に確認する必要があります。
Q3:荒川区の家賃相場はいくらですか?
A3:2026年10月1日時点のLIFULL HOME'Sの相場を基にした集計では、1Kが約10.48万円、1LDKが約17.04万円、2LDKが約22.20万円です。駅や築年数、駅からの距離によって実際の賃料は変わります。
Q4:荒川区の治安は悪いのでしょうか?
A4:区全体の犯罪統計だけを見ると、必ずしも犯罪発生率が高い地域ではありません。ただし、町丁目や犯罪の種類によって状況は異なります。警視庁の犯罪情報や夜間の街の様子を確認して住まいを選ぶことが大切です。
Q5:荒川区で子育てはしやすいですか?
A5:保育園、一時保育、病児保育、子育て交流サロンなどの支援があります。2026年4月1日時点の待機児童数は14人ですが、1歳児に集中しているため、希望する年齢や地域での入園状況を個別に確認する必要があります。
Q6:荒川区のおすすめ観光スポットはどこですか?
A6:日暮里繊維街、あらかわ遊園、ジョイフル三の輪商店街、ゆいの森あらかわなどがおすすめです。都電荒川線に乗りながら沿線を散策すると、下町らしい街並みや地域の文化を楽しめます。
Q7:荒川区に住む場合、水害は心配ありませんか?
A7:荒川区の水害ハザードマップでは、荒川の堤防決壊を想定した最大規模のシミュレーションで区内のほぼ全域が浸水想定地域とされています。実際のリスクは住所や建物によって異なるため、物件単位で想定浸水深と避難経路を確認してください。
2026年の荒川区は、人口約22万6,000人、面積10.16平方キロメートルのコンパクトな都市型住宅地域です。日暮里、町屋、南千住を中心に交通網が整い、昔ながらの商店街と新しい住宅地が共存しています。
住みやすさを重視するなら、エリアごとの特徴を踏まえて選ぶことが重要です。
- 交通利便性を最優先する人:日暮里・西日暮里周辺。
- 商店街や日常の買い物を重視する人:町屋周辺。
- 新しい住宅環境を求めるファミリー:南千住周辺。
- 家賃を抑えたい人:都電沿線や駅から少し離れた住宅地も比較する。
- 子育て世帯:保育園の年齢別入園状況、医療・教育施設、遊び場を確認する。
一方、荒川区で暮らすうえでは、水害リスクへの理解が欠かせません。特に住宅購入を検討する場合は、建物の性能、浸水想定、避難場所、地域の防災体制まで調べることが重要です。
観光という視点では、日暮里繊維街やあらかわ遊園、都電沿線の商店街など、東京の下町文化を感じられる場所が充実しています。大型観光施設を巡るだけでは見えてこない、地域の日常や歴史に触れられることも荒川区の魅力です。
荒川区は、単に「家賃が安い東京の下町」でも「都心に近い便利な住宅地」でもありません。地域ごとに異なる生活環境を持ち、交通、住宅、商業、文化、防災という複数の要素を比較して初めて、その実像が見えてきます。
住む場所としても、街歩きの目的地としても、駅単位ではなく地域単位で魅力を見極めること。それが、2026年の荒川区を理解するための最も実践的な判断基準です。
主な参照資料・データ確認先
- 荒川区「令和8年10月1日現在の世帯数および人口一覧表」
- 東京都「くらしと統計2026」
- 荒川区「区内の交通アクセス」「商店街」
- 東京都交通局「都電荒川線」
- LIFULL HOME'S「荒川区の家賃相場」
- 警視庁「区市町村の町丁別、罪種別及び手口別認知件数」
- 荒川区「令和8年4月1日現在の保育所待機児童の状況」
- 荒川区「水害ハザードマップ」
- 荒川区「繊維のまち」「あらかわ遊園」