オートレース選手になるには？2026年の受験資格・年収・賞金ランキングを徹底解説

オートレース選手になるには、どのような資格や身体条件が必要なのか。年齢制限や体重制限、運転免許、入所試験の内容、養成所での訓練など、プロレーサーへの道には一般的なスポーツ選手とは異なる独自の仕組みがある。2026年はJKAが第41期選手候補生の募集を実施し、一般受験と特例受験の2つの制度が設けられた。16歳から応募でき、上限年齢は設定されていない点も特徴だ。

収入面では、公式情報によると2025年のオートレース選手の平均年収は約1,420万円。2026年の賞金ランキングでは青山周平、黒川京介、長田稚也らが上位を争っている。この記事では、2026年11月時点の募集状況を踏まえ、仕事内容、応募資格、入所試験、約9か月の養成期間、選手資格検定、デビュー後のランクや収入までを詳しく整理する。

【仕事内容を解説】オートレース選手はどんな仕事をしている？

オートレース選手は、専用の競走車を操縦して順位を競うプロスポーツ選手だ。日本独自の公営競技であり、全国5か所のオートレース場を舞台にレースへ出場する。

競走車は一般的な市販バイクとは異なり、オートレース専用に設計された車両である。最大8台の競走車が専用コースを走り、選手はスタート、加速、コーナリング、追い上げなどの技術を駆使して勝利を目指す。

主な仕事内容はレースだけではない

オートレース選手の仕事は、実際に競走車へ乗って走ることだけではない。大きな特徴は、選手自身が競走車の整備や調整を行う点にある。

• 競走への出場：開催日にレースへ出場し、順位と成績を競う。
• 競走車の整備：エンジンや車体の状態を確認し、必要な調整や修理を行う。
• タイヤの選択：走路や当日のコンディションを考慮してタイヤを選ぶ。
• 試走と状態確認：レース前に競走車の走行状態を確認する。
• 体力・技術の維持：日々のトレーニングや走行技術の向上に取り組む。

特に競走車の整備は勝敗を左右する重要な要素だ。エンジンの調子や車体のバランス、タイヤの状態によって走行性能が変わるため、選手には操縦技術だけでなく機械に関する知識も求められる。

オートレース公式ファンクラブの観戦ガイドでも、エンジンや車体の調整、タイヤ選びが競走結果に影響することが紹介されている。

選手が働く場所は全国5か所

選手は川口、伊勢崎、浜松、山陽、飯塚の5つのオートレース場を中心に競走へ出場する。養成所を卒業した後は、いずれかのレース場に配属され、プロとしての活動を始める。

レースは年間を通じて開催されるため、開催日程に合わせた移動や競走車の準備、コンディション管理も仕事の一部となる。

つまり、オートレース選手は単なるバイクの運転手ではない。競走車の技術者としての側面も持ち、自分自身とマシンの両方を管理する専門職である。

【2026年最新】オートレース選手の応募資格・年齢・体重・免許

オートレース選手を目指す場合、最初に確認したいのがオートレース選手養成所の応募資格だ。

2026年に募集された第41期選手候補生では、一般受験の応募条件として年齢、学力、運転免許、体重、視力などが定められている。

一般受験の主な応募資格

• 年齢：2026年7月1日現在で満16歳以上
• 学力：中学校卒業以上の学力を有すること
• 運転免許：第一種運転免許証を保有すること。原付免許も対象
• 体重：60kg以下
• 視力：両眼とも裸眼視力0.6以上、または矯正視力1.0以上
• 色覚：正常であること

眼鏡やコンタクトレンズを使用している場合でも、矯正視力の条件を満たせば受験できる。裸眼で一定以上の視力がなければ絶対に受験できないというわけではない。

応募できる年齢に上限はある？

オートレース選手の応募資格には、原則として年齢の上限が設定されていない。

JKAオートレース選手養成所のFAQでは、募集開始時点で16歳以上であれば応募でき、上限年齢はないと説明されている。

2026年6月時点では、現役選手の最高年齢は79歳。70歳を超えて優勝した選手もいる。若い時期にデビューする選手だけでなく、長い競技人生を送る選手も存在することが、この競技の特徴だ。

ただし、年齢制限がないことと、誰でも合格できることは別の話である。入所試験では身体能力や運動機能、適性などが確認されるため、年齢にかかわらず選考基準を満たさなければならない。

体重60kg以下という条件の理由

オートレースでは、競走車を操縦する際の身体的なバランスや運動能力が重要になる。体重制限は応募資格の中でも特徴的な条件であり、一般受験では60kg以下と定められている。

一方、2026年の第41期募集では、一定の競技実績を持つ人を対象とする特例受験が設けられ、体重基準が65kg以下に緩和された。

バイク未経験でも応募できる？

バイクの運転経験がない人でも、必要な免許を取得していれば応募できる。

養成所の公式FAQによると、バイクにほとんど乗ったことがない状態で受験し、入所後の訓練を経てトップクラスの選手になった例もある。

そのため、モトクロスやロードレースなどの経験は必須ではない。重要なのは、応募条件を満たしたうえで、養成所の訓練に対応できる適性と意欲を持っていることだ。

【第41期選手候補生】入所試験の内容と約9か月の養成期間

オートレース選手になるには、公益財団法人JKAが運営するオートレース選手養成所に入所し、所定の養成課程を修了する必要がある。

養成所は茨城県下妻市の筑波サーキット敷地内に設置されている、日本で唯一のオートレース選手養成機関だ。全寮制で、競走車の操縦技術から整備、法律、競走ルールまで幅広く学ぶ。

2026年の第41期選手候補生募集要項

第41期は2026年6月1日に募集要項が公示され、男女合わせて10名程度の選手候補生を募集した。

• 一般受験：2026年7月1日午後3時から8月31日午後3時まで
• 特例受験：2026年7月1日午後3時から10月31日午後3時まで
• 一般受験料：10,000円
• 特例受験料：無料
• 募集人数：10名程度

2026年11月8日現在、第41期の一般受験・特例受験ともに応募受付は終了している。次期となる第42期の募集については、詳細が決まり次第、養成所の公式ホームページで発表される予定だ。

入所試験は第一次試験と第二次試験の2段階

入所試験は、一般受験と特例受験で一部の内容が異なる。

第一次試験では、性格や心理に関する適性検査を実施する。一般受験者が対象で、2026年は10月4日または5日に東京、浜松、大阪、福岡で実施された。

第二次試験は茨城県下妻市のオートレース選手養成所で行われ、2泊3日の日程が設定されている。

主な試験内容は次のとおりだ。

• 運動機能や一般知能に関する適性検査
• 作文
• 面接
• 身体精密検査
• 体力検査
• 技能検査
• 人格・素行検査

なお、一部の試験科目は成績上位者に限って実施される。特例受験者は第一次試験が免除され、第二次試験から選考に参加する。

第41期の今後のスケジュール

JKAが公表した第41期の予定では、第一次試験の結果発表は2026年11月上旬、第二次試験は11月下旬から12月、最終的な合格者発表は2027年2月上旬となっている。

合格後は2027年4月1日から2028年1月までの予定で養成訓練を受ける。

約9か月の養成期間で何を学ぶ？

養成期間は約9か月。全寮制の環境で、選手として必要な技術や知識、体力を集中的に身につける。

訓練は大きく分けて、学科、教養、実科、その他の教育に分類される。

• 学科：オートレースの概要、小型自動車競走法、競走ルール、競走車の構造や自動車工学
• 教養：一般社会常識、選手心得、精神修養、メンタルトレーニング
• 実科：競走車の基本操縦、応用操縦、模擬レース、整備や修理
• 体力訓練：体育実技、フィジカルトレーニング、ヨガ、体幹トレーニング

養成所の施設紹介によると、専用競走路は全国のオートレース場と同じ規格の1周500m。養成期間中には7,000周以上の走行訓練が行われる。

また、養成訓練にかかる費用は無償だ。ただし、自宅と養成所の間の交通費や日用品などは自己負担となる。自己都合や規則違反などで退所した場合には、個人用装具費の一部として30万円の負担が発生する。

卒業には選手資格検定への合格が必要

約9か月の訓練を受ければ、自動的にプロ選手になれるわけではない。

養成期間中の判別試験に加えて、訓練後半に実施される選手登録資格検定に合格する必要がある。

選手登録資格検定では、主に次の3分野が確認される。

• 走行に関する技術
• 競走車の整備に関する知識と技術
• 競走ルールや関係法規に関する知識

所定の教育課程を修了し、選手資格検定に合格した人が選手として登録される。その後、全国5か所のオートレース場のいずれかに配属され、プロとしてデビューする。

【2026年最新】オートレース選手の平均年収と賞金ランキング

オートレース選手という職業を考えるうえで、気になるのが収入だろう。

オートレース公式サイトの選手紹介によると、選手約420人の2025年の平均年収は約1,420万円。実力次第では1億円規模の収入を得る選手もいると紹介されている。

ただし、この平均額は全選手の収入を考えるための目安であり、全員が毎年同じ金額を受け取れるわけではない。

オートレース選手の収入源

選手の収入の中心となるのは、レースで獲得する賞金だ。

そのほか、競走に関連する手当や、イベント・メディア出演などに伴う収入が発生する場合もある。手当は選手の級別やレースのグレード、開催の種類などによって変動する。

つまり、オートレース選手は一般企業のように毎月一定額の給与が保証される職業ではない。競走成績や出場機会、参加するレースのグレードによって収入が変化する実力主義の世界だ。

2026年の賞金ランキング上位10人

2026年10月25日時点のオッズパーク掲載データによると、年間獲得賞金の上位選手は次のとおりだ。

1. 青山周平：76,675,495円（伊勢崎・S-1）
2. 黒川京介：61,432,604円（川口・S-2）
3. 長田稚也：50,578,994円（飯塚・S-6）
4. 鈴木圭一郎：46,495,810円（浜松・S-3）
5. 佐藤励：46,085,781円（川口・S-8）
6. 金子大輔：33,330,980円（浜松・S-4）
7. 鈴木宏和：33,083,330円（浜松・S-7）
8. 永井大介：32,775,575円（川口・S-10）
9. 栗原佳祐：31,490,270円（浜松・S-12）
10. 荒尾聡：29,919,880円（飯塚・S-5）

このランキングで目を引くのは、青山周平選手が約7,667万円でトップに立っていることだ。2位の黒川京介選手も約6,143万円、3位の長田稚也選手も約5,058万円を獲得している。

上位10人のうち、5,000万円を超えている選手は3人。トップ選手と平均的な選手との間には、大きな収入差が存在することがうかがえる。

なお、これは2026年10月25日時点の年間途中経過であり、2026年の最終確定ランキングではない。ランキングは更新されるため、年末の順位とは異なる可能性がある。また、掲載されている獲得賞金には手当なども含まれる。

オートレース選手の関係性・制度を一覧で整理

オートレース選手を取り巻く制度や関係者を理解するには、養成からデビュー、収入、ランクまでのつながりを整理すると分かりやすい。

【S級・A級・B級とは？】ランク制度と女子オートレース選手の活躍

オートレース選手には、競走成績に応じてS級、A級、B級の3つのランクが設けられている。

ランクは単なる肩書ではない。出場できるレースの内容や、賞金を獲得する機会にも関係する重要な制度だ。

S級・A級・B級の違い

• S級：最上位ランク。成績上位の選手が所属し、賞金の高いグレードレースへの出場機会も多い。
• A級：中間のランク。競走成績に応じてS級への昇格やB級への降格があり得る。
• B級：下位ランク。新人選手はデビュー後、一定期間B級に所属する。

ランクは全レースの結果を得点化して算出され、6か月ごとに見直される。つまり、一度S級になったからといって、その地位が永久に保証されるわけではない。

反対に、B級から成績を伸ばし、A級、S級へと昇格することも可能だ。

選手として長期的に収入を伸ばすには、単発の優勝だけでなく、継続して安定した競走成績を残すことが重要になる。

女子オートレース選手は2026年6月時点で31人

女子オートレース選手も、男性選手と同じ競技の舞台で活躍している。

2026年6月時点で女子レーサーは31人。女性選手の歴史を語るうえで欠かせないのが、佐藤摩弥選手だ。

佐藤選手はモトクロス出身で、2011年7月に44年ぶりの女子レーサーとしてデビューした。2013年3月には女子レーサー史上初の優勝を達成し、その後も女性選手の記録を塗り替えてきた。

主な実績には、2016年5月のGⅡ川口記念優勝、2023年7月のGⅠキューポラ杯優勝がある。

加えて、2026年10月25日時点の賞金ランキングでは、佐藤選手が全体13位。年間獲得賞金は28,233,955円で、S-23に位置している。

女子選手だからといって、収入やランクが別の制度になるわけではない。男女ともに競走成績によって評価される仕組みであり、トップクラスで結果を残せば高額賞金を獲得できる。

第41期の募集でも男女計10名程度が募集対象となっており、女性にもプロレーサーを目指す道が開かれている。

長く活躍する選手の存在も特徴

オートレース界には、若手だけでなくベテラン選手も多い。

2026年6月時点の最高年齢選手は79歳。年齢を重ねても競技を続け、優勝を目指す選手がいることは、この競技の大きな特徴だ。

若さだけでなく、競走経験や技術、競走車の整備能力、レース展開を読む力などが勝負を左右する。体力の維持と技術の蓄積を両立できるかどうかが、長期的なキャリアを考えるうえで重要になる。

【向いている人・向いていない人】オートレース選手を目指す前に知るべきこと

平均年収約1,420万円という数字だけを見ると、オートレース選手は非常に魅力的な職業に映る。しかし、実際には狭き門を突破し、厳しい養成訓練を修了したうえで、プロとして結果を出し続けなければならない。

オートレース選手に向いている人

• バイクやモータースポーツに強い関心がある人
• 日々の反復練習を継続できる人
• 自分の競走車を整備・調整することに興味がある人
• 競走成績を冷静に分析して改善できる人
• 全寮制の規則正しい生活に適応できる人
• プレッシャーのかかる環境でも集中力を保てる人

特に注目したいのが、競走車の整備に対する姿勢だ。レースで勝つためには、操縦技術だけでなく、マシンの状態を理解し、自分に合った調整を行う能力が必要になる。

事前に慎重な判断が必要な人

一方、次のような人は、応募前に職業としての現実を十分に検討したい。

• 全寮制の生活や一定の規律を守ることが苦手な人
• 競走車の整備や機械の取り扱いに強い抵抗がある人
• 収入が毎月固定されている働き方を希望する人
• 継続的な体力づくりや技術練習を避けたい人
• 競技のリスクや厳しい競争環境を受け入れられない人

養成所では、原則として携帯電話などの通信機器の使用や外部との連絡が制限される。連絡は手紙や所定の時間に認められる電話などが基本だ。

こうした生活環境も含めて、プロ選手になるための準備期間と考える必要がある。

よくある誤解を整理

誤解1：バイクのレース経験がないと受験できない。

これは正しくない。原付免許などの必要な運転免許を持ち、応募資格を満たしていれば、バイク未経験者でも受験できる。

誤解2：30代や40代では選手になれない。

年齢の上限は設定されていない。ただし、身体条件や試験の適性を満たす必要があるため、年齢だけで合格の可能性を判断することはできない。

誤解3：養成所を卒業すれば必ず高収入になる。

卒業後はプロとして登録されるが、収入はその後の競走成績や出場機会に左右される。平均年収1,420万円は2025年の実績であり、新人選手の収入を保証する数字ではない。

誤解4：女子選手は別のランク制度で競う。

男女共通のS級・A級・B級制度で評価される。女子選手も全体の賞金ランキングに名を連ねている。

オートレース選手に関するよくある質問（FAQ）

Q1：オートレース選手になるには何歳から応募できますか？
A1：第41期の募集では、2026年7月1日時点で満16歳以上が条件でした。年齢の上限は設定されていません。ただし、募集期ごとに応募資格を確認する必要があります。

Q2：オートレース選手になるために大型二輪免許は必要ですか？
A2：大型二輪免許は必須ではありません。第41期の一般受験では、第一種運転免許証を持っていることが条件で、原付免許も認められていました。

Q3：オートレース選手の平均年収はいくらですか？
A3：公式サイトが公表する2025年の平均年収は約1,420万円です。ただし、これは全体の平均であり、個人の収入は競走成績や賞金、手当などによって変わります。

Q4：オートレース選手養成所の訓練期間は何か月ですか？
A4：約9か月です。全寮制で操縦技術、競走車の整備、関係法規、体力づくりなどを学びます。

Q5：養成所の入所費用や受験料はいくらですか？
A5：2026年第41期の一般受験料は10,000円、特例受験は無料でした。養成訓練にかかる費用も無償ですが、交通費や日用品などは自己負担です。

Q6：2026年の賞金ランキング1位は誰ですか？
A6：2026年10月25日時点では青山周平選手が1位で、獲得賞金は76,675,495円でした。年間の最終ランキングではありません。

Q7：女性でもオートレース選手になれますか？
A7：なれます。2026年6月時点で女子レーサーは31人。佐藤摩弥選手をはじめ、女子選手もS級に所属し、全体の賞金ランキングで上位に入っています。

オートレース選手になるには、まずJKAオートレース選手養成所の応募資格を満たし、入所試験に合格する必要がある。2026年第41期の一般受験では、16歳以上、体重60kg以下、原付を含む運転免許の保有、視力・色覚の条件などが定められていた。

入所後は約9か月間の全寮制訓練を受け、走行技術や競走車の整備、法規などを習得する。さらに選手資格検定に合格して、初めてプロとして登録される。

収入面では、2025年の平均年収約1,420万円という魅力的な数字がある一方、2026年の賞金ランキング上位には年間6,000万〜7,000万円を超える選手がいる。こうした高額賞金は、日々の訓練と競走成績を積み重ねたトップ選手だからこそ獲得できるものだ。

2026年11月8日現在、第41期の応募受付は終了し、次期の第42期募集は詳細発表待ちとなっている。将来オートレース選手を目指す人は、年齢や体重、運転免許などの基本条件を早めに確認し、次回募集に備えておきたい。

オートレースは、バイク経験の有無や性別だけで将来が決まる競技ではない。求められるのは、技術を磨き続ける姿勢、競走車と向き合う知識、そして厳しい勝負の世界で結果を出す覚悟である。

主な根拠資料：JKA第41期選手候補生募集公示、オートレース選手養成所公式FAQ・養成案内、AUTORACE.JP選手紹介、2026年10月25日時点の賞金ランキング。

関連：ボートレース引退｜阪神タイガース選手一軍｜阪神タイガース選手登録