2026年大会の予選は10月30日の4日目12R終了時点で順位が確定した。BOAT RACE公式サイトの得点率一覧では、金子拓矢が46点・6走で7.67を記録。桐生順平は38点・5走で7.60となり、わずか0.07ポイント差で2位につけた。
特筆すべきは、両者の出走回数が異なることだ。金子は6走、桐生は5走。獲得点数の合計だけなら金子が上だが、得点率では1走当たりの平均点が評価されるため、出走回数の違いを考慮する必要がある。
予選上位18人の得点率一覧2026年の予選順位を整理すると、次のようになる。
| 予選順位 | 選手名 | 得点率 | 獲得点数 |
|---|---|---|---|
| 1位 | 金子拓矢 | 7.67 | 46点 |
| 2位 | 桐生順平 | 7.60 | 38点 |
| 3位 | 山田康二 | 7.00 | 42点 |
| 3位 | 島村隆幸 | 7.00 | 42点 |
| 5位 | 関浩哉 | 6.83 | 41点 |
| 6位 | 吉田拡郎 | 6.67 | 40点 |
| 7位 | 小池修平 | 6.60 | 33点 |
| 7位 | 中島孝平 | 6.60 | 33点 |
| 9位 | 峰竜太 | 6.50 | 39点 |
| 9位 | 上條暢嵩 | 6.50 | 39点 |
| 9位 | 茅原悠紀 | 6.50 | 39点 |
| 12位 | 吉田裕平 | 6.20 | 31点 |
| 13位 | 中辻崇人 | 6.00 | 30点 |
| 13位 | 馬場貴也 | 6.00 | 36点 |
| 13位 | 新開航 | 6.00 | 36点 |
| 13位 | 平本真之 | 6.00 | 36点 |
| 13位 | 大峯豊 | 6.00 | 30点 |
| 18位 | 新田雄史 | 5.83 | 35点 |
出典:BOAT RACE公式サイトの第73回ボートレースダービー得点率一覧。獲得点数は公式表示に基づく。
この表から読み取れる要点は3つある。
- 金子拓矢と桐生順平の接戦: 7.67対7.60で、予選トップ争いは僅差だった。
- 山田康二の安定感: 予選3位の7.00を記録し、最終的には優勝まで勝ち上がった。
- 18位と19位の差: 18位の新田雄史は5.83、19位グループは5.50。準優進出の境界が明確になった。
ここで注意したいのは、同じ得点率の選手が複数いることだ。今回も3位、7位、9位、13位は複数選手が同じ得点率で並んでいる。順位表は単純に選手を18人まで機械的に並べたものではなく、同率の扱いも含めて確認する必要がある。
【得点率はどう決まる?】計算方法・着順点・ドリーム戦の配点

ボートレースの得点率は、予選で獲得した着順点を出走回数で割って算出する。
基本となる計算式は次の通り。
得点率の計算式
小数点以下第3位を四捨五入して表示する。
一般的な予選レースでは、着順に応じて次のポイントが与えられる。
| 着順 | 獲得点数 |
|---|---|
| 1着 | 10点 |
| 2着 | 8点 |
| 3着 | 6点 |
| 4着 | 4点 |
| 5着 | 2点 |
| 6着 | 1点 |
1着と2着の差は2点だが、2着と3着の差も2点。3着以下になると、順位を一つ落とすことによる影響も小さくない。
ただし、得点率を計算するときは着順だけを確認すればよいわけではない。レースの種類によって配点が変わるためだ。
SGドリーム戦は通常の予選より高配点SGのドリーム戦では、通常の予選とは異なる得点表が適用される。
| 着順 | 通常の予選 | SGドリーム戦 |
|---|---|---|
| 1着 | 10点 | 12点 |
| 2着 | 8点 | 10点 |
| 3着 | 6点 | 9点 |
| 4着 | 4点 | 7点 |
| 5着 | 2点 | 6点 |
| 6着 | 1点 | 5点 |
ドリーム戦の大きな特徴は、6着でも5点を獲得できること。通常の予選なら1点なので、同じ6着でも4点の差が生まれる。
2026年の尼崎大会でも、初日の12Rにはドリーム戦が組まれた。通常の予選と同じ感覚で得点率を計算すると、正しい順位を読み違える可能性がある。
金子拓矢と桐生順平の数字を実際に計算2026年大会の上位2人を例にすると、計算の仕組みがよく分かる。
金子拓矢の場合
- 獲得点数:46点
- 出走回数:6走
- 減点:0点
\[
46\div6=7.666\ldots
\]
小数点以下第3位を四捨五入すると、7.67となる。
桐生順平の場合
- 獲得点数:38点
- 出走回数:5走
- 減点:0点
\[
38\div5=7.60
\]
この結果、金子が7.67、桐生が7.60となった。
ここで押さえたいのは、獲得点数の合計が多い選手が必ずしも高い得点率になるわけではないということだ。出走回数が違えば、同じ総得点でも平均値は変わる。
【減点ルールと賞典除外】得点率が下がるケースを整理
予選順位を大きく左右するのが減点ルールだ。
ボートレースでは、選手責任による失格や欠場、航法違反などが発生した場合、通常の着順点とは別に減点が適用されることがある。
主な減点対象とポイント| 事由 | 減点・処置 |
|---|---|
| 選手責任による失格・欠場 | −5点 |
| 待機行動違反 | −7点 |
| 不良航法 | −10点 |
| 選手責任のスタート事故 | 賞典除外の対象 |
| 妨害失格 | 賞典除外の対象 |
これらは競技規程や各大会の実施要綱に基づく取り扱いであり、すべての事故が同じ処理になるわけではない。選手責任外の事故は、選手責任による失格とは異なる扱いになる。
2026年尼崎大会でも実際に発生した減点・賞典除外今回の第73回大会では、公式のレース特記事項に複数の事故や違反が記録されている。
具体的には次の通り。
- 10月27日:竹井貴史が優先艇保護違反で賞典除外。
- 10月29日:池田浩二、岩瀬裕亮が不良航法でそれぞれ10点減点。
- 10月31日:上野真之介が選手責任による落水失格で5点減点。
- 10月31日:西山貴浩が妨害失格で賞典除外。
これらはBOAT RACE公式のレース特記事項に掲載された記録だ。
得点率の減点と賞典除外は別の制度特に混同しやすいのが、減点と賞典除外の違いである。
減点は、予選で獲得したポイントから一定点数を差し引く処理だ。得点率が下がるため、準優勝戦の進出争いに直接影響する。
一方、賞典除外は、賞典レースに出場する資格を失う処置である。得点率が高くても、資格を失えば準優勝戦などの賞典レースに進めない場合がある。
つまり、得点率ランキングで上位に入ることと、賞典レースに出場できることは、必ずしも同じ意味ではない。
この違いは舟券検討でも見逃せない。順位表の数字だけでなく、レース特記事項に記載された違反や賞典除外の有無も確認したい。
【予選順位と勝負駆け】準優勝戦への進出条件と順位表の読み方
SG第73回ボートレースダービーは6日間開催で、予選上位18人が準優勝戦に進出する形式だった。
準優勝戦は6艇立てのレースが3つ組まれ、合計18人が出場する。
2026年大会では10月30日までの予選成績をもとに進出者が決まり、10月31日の5日目に準優勝戦が行われた。
準優勝戦に進むための基本条件予選突破までの流れを整理すると、次のようになる。
予選に出走する
各レースの着順に応じたポイントを獲得する。ドリーム戦は専用の配点が適用される。
得点率を計算する
獲得点数から減点を差し引き、出走回数で割る。
予選順位が決まる
得点率を基準に順位が決定される。同率の場合の取り扱いは大会の実施要綱に従う。
上位18人が準優勝戦へ
賞典除外などの資格制限を受けていないことも条件になる。
準優勝戦から優勝戦へ
準優勝戦の各レース上位2人、合計6人が優勝戦に進出する。
今回の大会で注目されたのが、18位の新田雄史が記録した5.83だ。
35点を6走で割ると5.8333……となり、表示上は5.83になる。
一方、19位グループは33点・6走で5.50だった。
この差は0.33ポイント。数字だけ見ると小さな差に思えるが、準優勝戦に進めるかどうかを左右する決定的な境界だった。
ただし、5.83はあくまで2026年の尼崎大会で生まれた実績値であり、次回のボートレースダービーでも同じボーダーになるとは限らない。
出場選手の力量、ドリーム戦の結果、事故や減点、予選の展開によって進出ラインは変動する。
勝負駆けとは?予選終盤に順位争いが激しくなる理由勝負駆けとは、準優勝戦など次のステージへの進出を懸け、残されたレースで必要な得点を取りにいく状況を指す。
例えば、予選終盤で得点率がボーダー付近にいる選手は、次のレースで何着を取れば進出圏内に残れるのかを計算する必要がある。
ここでは、次の3点が重要になる。
1. 現在の得点率: 現在の順位とボーダーとの差を確認する。
2. 残りの出走回数: 残り1走なのか2走なのかで必要な着順が変わる。
3. 減点リスク: 不良航法や失格などによって、獲得点数が減る可能性も考慮する。
例えば、現在の得点率が5点台前半の選手でも、残りレースで1着を取れば一気に平均点を押し上げられる可能性がある。
反対に、ボーダーを上回っていても、最終レースで大きく着順を落とせば順位が下がることもある。
ただし、勝負駆けだからといって、必ずしも無理な攻めが正解になるわけではない。進出に必要な着順と、失格・違反によるリスクを比較することが重要だ。
【プロの結論】得点率を見るときに押さえたい5つの判断基準
2026年の尼崎大会から分かるのは、得点率が単なる成績表ではなく、予選から準優勝戦までの流れを読み解くための指標だということだ。
実際に順位表を見る際は、次の5項目を確認したい。
- 得点率: 現在の平均的な得点力を把握する。
- 獲得点数: 何点を積み上げているのかを確認する。
- 出走回数: 同じ得点率でも、出走数が異なる可能性を考慮する。
- 減点: 事故や違反によるポイントの変動を確認する。
- 賞典除外: 得点率が高くても準優勝戦に出られないケースを見落とさない。
加えて、予選順位と最終的な優勝者を混同しないことも大切だ。
今回の大会では、金子拓矢が7.67で予選トップ通過を果たした一方、優勝したのは予選3位の山田康二だった。
これは、予選得点率がシリーズを通じた安定感を示す一方、優勝戦の結果まで保証するものではないことを示している。
得点率は選手の予選成績を評価する数字であり、モーター性能、枠番、スタート、レース展開などを含む総合的な勝負の結果とは区別して考えるべきだ。
【ボートレースダービーの得点率】に関するよくある質問(FAQ)
Q1:ボートレースダービーの得点率はどう計算する?
A1:予選で獲得した着順点の合計から減点を差し引き、出走回数で割る。通常の予選では1着10点、2着8点、3着6点、4着4点、5着2点、6着1点が基本となる。
Q2:2026年ボートレースダービーの得点率1位は誰?
A2:金子拓矢。予選6走で46点を獲得し、得点率7.67でトップ通過した。2位は桐生順平の7.60だった。
Q3:2026年大会の準優勝戦進出ボーダーは何点?
A3:18位の新田雄史が記録した5.83。35点を6走で割った数値で、19位グループの5.50を上回った。
Q4:ドリーム戦は通常の予選より得点が高い?
A4:高い。SGのドリーム戦では1着12点、2着10点、3着9点、4着7点、5着6点、6着5点となり、通常の予選とは配点が異なる。
Q5:得点率が高ければ必ず準優勝戦に進める?
A5:必ずしもそうではない。予選順位のほか、フライングや妨害失格、規定違反などによる賞典除外の有無も確認する必要がある。
2026年SG第73回ボートレースダービーでは、金子拓矢が得点率7.67で予選トップに立ち、桐生順平が7.60で続いた。準優勝戦進出の18位ボーダーは新田雄史の5.83だった。
得点率を正しく理解するには、通常の予選とドリーム戦の配点の違い、出走回数、減点、賞典除外の条件を把握する必要がある。
また、予選トップの金子拓矢ではなく、予選3位の山田康二が優勝したという結果も見逃せない。
得点率は予選突破の可能性を判断する重要な数字だが、最終的な優勝を予測する唯一の指標ではない。 次回大会でも、得点率だけでなく、選手の節間成績や減点状況、準優勝戦の組み合わせまで確認することが、順位表を正しく読み解くポイントになる。